С 7 января 2014 года график движения электропоездов «Ласточка» на Черноморском побережье введен на 50% от максимального олимпийского графика. На данном этапе в график движения включено 222 электропоезда.
Так движение электропоездов осуществляется по маршрутам:
- Сочи - Адлер - Олимпийский Парк - Сочи (119 поездов);
- Олимпийский Парк - Красная Поляна - Олимпийский Парк (18 поездов);
- Сочи - Адлер - Красная Поляна - Сочи (50 поездов);
- Сочи - Аэропорт «Сочи» - Сочи (35 поездов).
Напомним, расстояние между Сочи и Олимпийским Парком составляет 30,7 км, Олимпийский Парк - Красная Поляна - 46,1 км, Сочи - Красная Поляна - 71,2 км, Сочи - аэропорт «Сочи» - 26 км, Адлер - аэропорт «Сочи» - 3 км.
Стоимость проезда рассчитывается по зонному тарифу. Так, например, стоимость проезда по наиболее популярным олимпийским маршрутам составит:
- Сочи - Олимпийский Парк - 56 рублей,
- Сочи - Красная Поляна - 112 рублей,
- Сочи - Адлер - 42 рубля,
- Адлер - Красная Поляна - 70 рублей,
- Адлер - Олимпийский Парк - 14 рублей,
- Сочи - Аэропорт «Сочи» - 56 рублей,
- Аэропорт «Сочи» - Красная Поляна - 84 рубля,
- Аэропорт «Сочи» - Олимпийский Парк - 28 рублей,
- Аэропорт «Сочи» - Адлер - 14 рублей.
Напомним, поэтапный ввод олимпийского графика движения поездов «Ласточка» начался с 1 ноября 2013 года. На первом этапе размеры движения поездов «Ласточка» составили 30% от максимального олимпийского графика. В настоящее время (с 7 по 23 января 2014 года) частота курсирования электропоездов «Ласточка» увеличена до 50%.
А с 24 января 2014 года - на период проведения Олимпийских и Паралимпийских Игр «Сочи-2014» - график движения будет реализован полностью. Ежечасно 4 поезда будут курсировать от Красной Поляны в сторону Адлера и 4 поезда - в обратном направлении (из Адлера в Красную Поляну).
ОАО «РЖД» гарантирует обеспечить перевозку около 7 тыс. пассажиров в час. Заданные размеры движения в период Олимпийских Игр «Сочи-2014» будут осуществлять 38 поездов «Ласточка».
*****
Напомним, поезд «Ласточка» предназначен для пригородных пассажирских перевозок на железных дорогах РФ, оборудованных высокими и низкими платформами. Максимальная скорость эксплуатации электропоездов составляет 160 км/ч. Эксплуатация поезда возможна при температуре окружающей среды от +40°C до - 40°C без особых ограничений, с учетом условий морского климата. Предельные рабочие температуры для оборудования систем безопасности, расположенного открыто снаружи вагона и без подогрева составляют +50 °C ... -55 °C. Наряду с широким температурным диапазоном учитываются различные климатические зоны эксплуатации, ввиду чего приняты меры по исключению скапливания льда, снега и конденсата в различных частях подвижного состава, например, при помощи герметичной изоляции компонентов, установкой местных обогревательных систем и обеспечения водостока.
Каждый поезд состоит из 5 вагонов. Двери межвагонных переходов расположены на обоих концах каждого вагона. Расположение сидений в пассажирском салоне: 2 + 3.
Санитарно-гигиенические блоки находятся в головных вагонах поезда. Их конструкция позволяет пассажирам с ограниченными возможностями беспрепятственно пользоваться ими.
Для перевозки спортивного инвентаря в период проведения Олимпийских и Паралимпийских Игр «Сочи-2014» в каждом головном вагоне предусмотрен специальный откидной держатель, предотвращающий его падение во время движения.
Помимо багажных полок во всех вагонах предусмотрены два багажных стеллажа.
Каждый вагон оборудован компактной климатической установкой, расположенной на крыше кузова вагона. Обеззараживание рециркуляционного воздуха осуществляется при помощи ультрафиолетового излучения.
Электропоезда «Ласточка» произведены в двухсистемном исполнении с возможностью питания от двух родов тока - 3 кВ постоянного тока и 25 кВ, 50 Гц переменного тока.
