ЧИТА, 10 янв - РИА Новости, Андрей Козлов. Погрузка на Забайкальской железной дороге в 2013 году, после ввода в эксплуатацию нефтепровода ВСТО-2 и снижения объемов поставки нефти со станции Сковородино в порты Дальнего Востока, упала на 38,9% - до 18,7 миллиона тонн, сообщает в пятницу компания.
ЗабЖД перевозила нефть из нефтепровода Восточная Сибирь - Тихий океан (ВСТО) со станции Сковородино в Амурской области в порт Козьмино Приморского края с декабря 2009 года. Вторая очередь ВСТО, по которому российская нефть поставляется в страны Азиатско-Тихоокеанского региона, а также на внутренний рынок, сдана в эксплуатацию 25 декабря 2012 года.
"В 2013 году погружено 4,2 миллиона тонн нефти, что на 72,7% ниже показателей 2012 года. Доля нефти в общей погрузке составляет 22,2%, это второй показатель после угля. Погрузка этого вида грузов составила 8,9 миллиона тонн, что выше уровня 2012 года на 3,4%. Доля угля в общей погрузке составляет 47,3%", - сказано в сообщении.
Погрузка строительных грузов составила 2,4 миллиона тонн, что на 11,9% ниже уровня 2012 года. Также сократилась погрузка импортных грузов - на 11,9%, продукции лесной отрасли - на 33,5%, зерна - на 40,5%, грузов в контейнерах - на 11,4%. Кроме угля погрузка выросла только у металлолома - на 3,8%.
"Статистика является следствием общероссийской тенденции спада активности грузоотправителей и замедлением экономического роста в стране", - отмечено в пресс-релизе.
Снижение налоговых поступлений от ЗабЖД стало одной из основных причин падения собственных доходов бюджета Забайкальского края в 2013 году. В 2014 году поступления налога на прибыль в бюджет региона упадут на 32,6% к плановым показателям, и связано это в основном с работой ЗабЖД.
Материал подготовлен RIA.ru
