За 9 месяцев 2013 г. объем коммерческих перевозок в РФ снизился на 3,1%. Так рынок транспортных услуг отреагировал на усиление негативных тенденций в российской экономике - стагнацию промышленного производства, сокращение инвестиций и экспорта, общее торможение экономического роста. В то же время состояние транспортной инфраструктуры само влияет на макроэкономическую ситуацию. Приращение в этом сегменте дает мультипликативный эффект для всей экономики - по данным Всемирного банка, инфраструктурный фактор на 40% определяет конкурентоспособность стран.
В качестве одной из стимулирующих экономический рост мер правительством принято решение о возможности финансирования инфраструктурных проектов за счет средств Фонда национального благосостояния. Что планируют сделать еще российские власти для поддержки сектора? Какие звенья системы требуют приоритетного внимания бюджета и институциональных изменений? Откроются ли новые возможности перед частным капиталом в грузоперевозках, строительстве и поддержании дорог, в портах и транспортных узлах? Как изменятся бизнес-стратегии ключевых игроков, влияющих на состояние рынка? Как обеспечить нормальное функционирование изношенной инфраструктуры, повышение эффективности бизнес-процессов и оптимизировать потоки, сократить дефицит пропускной способности всех видов транспорта? Какими реальными ресурсами для этого располагают региональные власти и бизнес? Свои оценки, прогнозы и решения представят на форуме регуляторы и игроки рынка.
Формат мероприятия
Интерактивные сессии; выступления, фиксирующие позиции участников рынка; проведение блиц-опросов с последующей дискуссией; дебаты.
В фокусе обсуждения
Анализ и оценка рисков состояния российской транспортной системы, поиск ресурсов для преодоления барьеров и превращения узких мест в точки роста.
Главные темы
•Итоги 2013 года. Приоритеты и планы правительства по развитию транспортной сети на ближайшие годы. Направления государственной поддержки и стимулирования. Новые механизмы и варианты финансирования инфраструктурных проектов.
•Региональный аспект. Создание территориальных логистических транспортно-распределительных систем, развитие местных транспортных сетей: проекты регионов и ресурсы.
•Железные дороги - основа транспортной сети России. Как будет обеспечена модернизация РЖД в условиях ограниченности ресурсов. Роль бизнеса в развитии железнодорожной инфраструктуры и возможности расширения допуска частного капитала в отрасль.
Среди приглашенных к выступлению
Игорь Артемьев, руководитель, Федеральная антимонопольная служба / Анатолий Голомолзин, заместитель руководителя, Федеральная антимонопольная служба
Игорь Кузин, директор департамента бюджетной политики в сфере транспорта, дорожного хозяйства, природопользования и агропромышленного комплекса, Министерство финансов Российской Федерации
Игорь Ромашов, председатель совета директоров, «Транспортно-логистическая группа «Трансойл»
Максим Соколов, министр транспорта Российской Федерации / Олег Белозеров, заместитель министра, Министерство транспорта Российской Федерации
Алексей Улюкаев, министр экономического развития Российской Федерации / Павел Шпилевой, директор департамента государственного регулирования тарифов, инфраструктурных реформ и энергоэффективности, Министерство экономического развития Российской Федерации
Владимир Якунин, президент, РЖД / Александр Мишарин, первый вице-президент, РЖД
Аудитория форума
Представители организаций и ведомств федерального уровня, региональных администраций. Депутаты Государственной Думы и члены Совета Федерации. Руководители и специалисты государственных и частных компаний различных секторов транспортного комплекса России и зарубежья: аэропортов, морских портов, транспортных узлов, частных операторов, стивидоров, предприятий машиностроительного и дорожно-строительного комплексов, инвесторов, грузоперевозчиков, грузоотправителей и грузополучателей, банков, логистических компаний. Ассоциации и некоммерческие организации сектора. Юристы, аналитики, эксперты, консультанты сектора, деловая пресса.
Стоимость участия - 27500 руб. (без учета НДС)
Спецпредложение
Для представителей органов власти, работников государственных научно-исследовательских учреждений, профессорско-преподавательского состава и студентов государственных вузов стоимость участия - 10000 руб. (без учета НДС)
Подробности здесь
