МОСКВА, 15 июн - ПРАЙМ. РЖД предлагает увеличить тарифы на 2016 год на 17,7% без господдержки, пишет в понедельник "Коммерсант" со ссылкой на источник, знакомый с ситуацией.
В четверг на совещании у Аркадия Дворковича обсуждались финансовый план РЖД на 2015-2018 годы и варианты индексации грузовых тарифов на 2016 год, рассказал изданию источник, знакомый с деталями обсуждения. По его словам, монополия считает "справедливым" рост тарифов на 17,7% и тогда готова обойтись без госсубсидий. При меньшем повышении (7,5-15,7%) ОАО РЖД нужна господдержка на 26-130 миллиардов рублей.
СМИ: РЖД предлагают освободить их от уплаты акцизов на дизтопливо >>
Дворкович предложил монополии еще поработать над расходами, а эксперты опасаются, что резкое повышение тарифов может усилить отток грузов на другие виды транспорта.
По словам другого источника издания, близкого к правительству, Дворкович готов поддержать индексацию максимум на 10%, "пока эта ставка взята за базу во всех расчетах ОАО РЖД". Но при таком росте монополия настаивает на субсидиях в объеме 100 миллиардов рублей, а вице-премьер не собирается принимать решение, пока ОАО РЖД не "отработает программу сокращения издержек", добавляет источник. В аппарате Дворковича и ОАО РЖД отказались от комментариев изданию. Источник, близкий к монополии, подтвердил, что решений на совещании принято не было.
Источник газеты также отметил, что на совещании представители монополии заявили о нелегком финансовом положении ОАО РЖД: из-за спада погрузки за пять месяцев года компания недополучила 18,4 миллиарда рублей и еще 6 миллиардов - на пассажирских перевозках дальнего следования. В июне ОАО РЖД прогнозирует снижение погрузки на 5,3%, а по итогам года - на 2,5%, до 1,19 миллиарда тонн, уточняет собеседник.
РЖД увеличили объем заимствований на 2015 год до 127 млрд руб >>
Ранее президент РЖД Владимир Якунин говорил, что РЖД при индексации грузового тарифа в 2016 году на 7,5-10% потребуется субсидия в 140 миллиардов рублей. Глава РЖД отмечал, что компания при формировании параметров бюджета смотрит на совокупность факторов, которые влияют на эффективность железнодорожных перевозок.
