Российский фондовый рынок во вторник открылся ростом. К настоящему времени ведущие биржевые индексы прибавляют в среднем 0,5%, в лидерах утреннего спроса отметились акции «Сбербанка»
Внешний фон к сегодняшним торгам сложился позитивным. Американские рынки завершили предыдущую сессию покупками, фьючерс на индекс S&P на премаркете держится в плюсе. В США сегодня начинается сезон корпоративных отчетностей, его традиционно открывает релиз Alcoa, который был выпущен в ночь с понедельника на вторник. Согласно документу, чистая прибыль концерна во втором квартале 2016 года составила $135 млн, или $0,09 на акцию, против $140 млн, или $0,10 на ценную бумагу годом ранее. Обычно считается, что общий тон отчетности Alcoa задает настроение всему сезону соответствующих публикаций, но в последний год это условие почти не находит подтверждений.
Цены на нефть снова вышли в плюс. Баррель сорта Brent стоит $46,67 (+0,9%). Сегодня внимание сырьевой площадки будет приковано к отчету ОПЕК по добыче и спросу. Предварительные наблюдения показывают, что картель в июне мог обновить максимумы суточной добычи за восемь лет. Инвесторы сосредоточатся на цифрах, поскольку вероятные вербальные интервенции ОПЕК уже давно не имеют значения.
Российский рубль начал торги вторника укреплением в парах с иностранными валютами. За доллар США с утра дают 63,86 руб. (-0,8%). Рыночная цель стоит на отметке 63,70, далее все будет зависеть от нефти и ее динамики.
Индекс ММВБ проведет сессию вторника в коридоре 1900-1935 пунктов.
По итогам I полугодия 2016 года, российские авиакомпании терпят серьёзные убытки, об этом свидетельствуют данные Ассоциации эксплуатантов воздушного транспорта. Только в I квартале 2016 года операционные убытки составили 24 млрд руб., за аналогичный период прошлого года убыток составлял 15 млрд руб., таким образом очевидно, что рост достаточно существенный. Основной убыток приходится на внутренние перевозки, международные показывают небольшую прибыль.
По мнению ассоциации, положение большинства компаний на рынке удручающее и без государственной поддержки рынок авиаперевозок может захлестнуть волна банкротств. Однако вряд ли это выход. В условиях дефицита бюджета, государство не имеет возможности поддерживать авиаперевозчиков повсеместно. На наш взгляд, в ближайшие два года количество перевозчиков и перевозок сократится, игроков на рынке станет меньше, что может пойти на пользу таким крупным игрокам, как «Аэрофлот»
«Аэрофлот» же имеет возможность нарастить долю рынка. Статистика по перевозкам негативная уже сейчас. За прошлый год пассажиропоток в РФ, по данным Росавиации, снизился на 1,2%, до 92 млн человек. По данным ассоциации, за первое полугодие 2016 года спад составил 8,4%. В июне пассажиропоток упал на 14,4%, до 1,3 млн пассажиров.
Оценить реакцию рынка на данную новость сложно, так как среди торгуемых ликвидных бумаг авиаперевозчиков можно выделить лишь «Аэрофлот», чьи акции не проявили реакции. В любом случае банкротство «Трансаэро», возможно, было первой ласточкой.
В разделе "Мнения" сайта Агентства экономической информации "ПРАЙМ" публикуются материалы, предоставленные аналитиками, трейдерами и экспертами российских и зарубежных компаний, банков, а также публикуются мнения собственных экспертов Агентства "ПРАЙМ". Мнения авторов по тому или иному вопросу, отраженные в публикуемых Агентством материалах, могут не совпадать с мнением редакции АЭИ "ПРАЙМ".
Авторы и АЭИ "ПРАЙМ" не берут на себя ответственность за действия, предпринятые на основе данной информации. С появлением новых данных по рынку позиция авторов может меняться.
Представленные мнения выражены с учетом ситуации на момент выхода материала и носят исключительно ознакомительный характер; они не являются предложением или советом по совершению каких-либо действий и/или сделок, в том числе по покупке либо продаже ценных бумаг. По всем вопросам размещения информации в разделе "Мнения" Вы можете обращаться в редакцию агентства: combroker@1prime.ru.
