МОСКВА, 21 апр /ПРАЙМ/. Российские морские порты не работают на полную мощность, что негативно сказывается на активности инвесторов и влечет значительное сокращение объема внебюджетного финансирования портовой инфраструктуры, говорится в материалах Счетной палаты по итогам проверки.
"Фактический уровень грузооборота в морских портах значительно ниже их проектной мощности. По итогам 2019 года грузооборот составил 840,3 млн тонн или 76% от проектной мощности. Это свидетельствует о необходимости совершенствования порядка прогнозирования объемов грузооборота", — приводятся в материалах слова аудитора Валерия Богомолова.
Российские порты в настоящий момент имеют порядка 1,13 миллиарда тонн перевалочных мощностей. Согласно федеральному проекту "Морские порты", перевалочные мощности в РФ должны увеличиться к 2024 году не менее чем на 336 миллионов тонн — до 1,3 миллиарда тонн. Счетная палата отмечает, что в 2016 году грузооборот составлял 72% от проектной мощности портов, в 2017 году – 74,7%, в 2018 году – 74%. Ведомство указывает, что акваториям российских портов не хватает глубины, из-за чего некоторые причалы простаивают, а на других не построена вся необходимая инфраструктура.
"Соответственно и инвесторы не торопятся с вложениями… Уровень внебюджетного финансирования в 2016-2019 годах упал с 50% до 14% от установленных показателей", — отмечает Богомолов.
Ведомство по итогам проверки также указывает, что из-за непроведения ФАС РФ индексации ставок портовых сборов, не были получены допдоходы, способные привлечь в портовую инфраструктуру 2,9 миллиарда рублей, а в бюджет РФ за счет налогов и отчислений — 1,9 миллиарда рублей.
