Проекты, которые в начале 2021 года пройдут сертификацию по Национальной системе оценки инфраструктурных проектов (IRIIS), были представлены на онлайн-сессии, организованной ВЭБ.РФ, Национальным Центром ГЧП и ВТБ Инфраструктурный Холдинг.
Заместитель министра финансов России Тимур Максимов, открывая дискуссию, отметил изменение запроса общества и инвесторов на качественные инфраструктурные проекты, теперь потенциальные участники и пользователи хотят понимать, что это будут за объекты, какое влияние они окажут. «Запуск системы позволит определить подходы к реализации проектов, потенциальные риски и эффекты, а также даст возможность для взаимодействия с участниками зарубежных рынков. Минфин поддерживает внедрение системы в России и надеется, что в перспективе методология, разработанная ВЭБ.РФ, будет использоваться всем рынком», — добавил он.
Заместитель председателя ВЭБ.РФ — член правления Светлана Ячевская подчеркнула, что сегодняшние реалии требуют, чтобы инфраструктурные объекты были безопасные, комфортные, не наносили вред окружающей среде и приносили максимальные социально-экономические эффекты. «Создание в России прозрачной, независимой, эффективной системы оценки проектных инициатив позволит привлекать широкий круг отечественных и зарубежных инвесторов. Но самое главное — создавать качественную инфраструктуру для людей, соответствующую международным стандартам», — сказала она.
В число пилотов вошли два проекта в дорожном строительстве и один в сфере переработки ТКО. В частности, сертификацию пройдет концессионный проект по строительству нового выезда из Уфы на федеральную трассу М-5 «Урал», реализуемый правительством Республики Башкортостан и Башкирской концессионной компанией (ВТБ Инфраструктурный Холдинг) с объемом инвестиций 40 млрд руб. ВЭБ.РФ также участвует в этом проекте — выступает кредитором в рамках фабрики проектного финансирования.
Генеральный директор ВТБ Инфраструктурный Холдинг Олег Панкратов отметил, что в мире формируется новое отношение к созданию инфраструктуры, и ВТБ готов одним из первых менять подходы к качеству проектов. «Однако для этого должны сформироваться четкие стабильные критерии качества проектов, это поможет повысить их привлекательность для инвесторов и снизить риски для всех сторон соглашений», — сказал Панкратов, уточнив, что оценка первых проектов покажет сможет ли система IRIIS стать подспорьем для решения этой задачи.
В числе пилотов — концессия по созданию многофункционального комплекса по обращению с ТКО в Калининградской области, которая реализуется правительством региона совместно с РФПИ, компанией LECAP и испанским оператором ТКО Urbaser. Третий проект — реконструкция автодороги А-181 «Скандинавия» на участке 160-203 км. Проект реализует Минтранс России и планируется привлечение займа от Азиатского банка инфраструктурных инвестиций.
Ожидается, что проекты пройдут оценку по системе IRIIS в первом полугодии 2021 года. По итогам в методологию будут внесены уточнения, чтобы подготовиться к масштабированию системы на всю страну. Официально IRIIS может быть запущена уже к концу следующего года.
По мнению генерального директора Национального Центра ГЧП Павла Селезнева, масштабирование системы IRIIS на всю Россию сильно изменит рынок инфраструктурных проектов и подходы к их реализации. В дальнейшем, по словам главы Центра ГЧП, для работы с системой планируется запустить программы обучения для верификаторов и создать на базе платформы «РОСИНФРА» онлайн-модуль оценки проектов, где смогут работать все участники.
Материал предоставлен третьими лицами. Агентство не несет ответственности за содержание материала. Товары и услуги подлежат обязательной сертификации. Мнение автора может не совпадать с позицией редакции. Авторские материалы публикуются без изменений и исправлений. Любые оценки и прогнозы, высказанные экспертом, являются его собственным мнением.
