МОСКВА, 25 июл — ПРАЙМ. Конвои НАТО следует использовать для экспорта по морю украинского зерна, заявил бывший командующий войсками НАТО в Европе, отставной адмирал ВМС США Джеймс Ставридис.
Экс-командующий восками НАТО сослался в статье для Bloomberg на прецедент с операцией в Ормузском проливе 1988 года, когда США "поставил" кувейтские нефтяные танкеры под свой флаг, так что гражданские суда стали перемещаться в составе конвоев боевых кораблей.
"Перенесемся в настоящее. С положительной стороны, из-за гуманитарного характера грузов полная смена флага черноморским судам может не потребоваться. Обоснование сопровождения, по сути, будет подпадать под широкие положения международного права, которые позволяют обеспечивать свободу международных вод, а также позволяют защищать гуманитарные перевозки в зонах конфликтов", — пояснил бывший представитель НАТО.
Также Ставридис подчеркнул, что функцию организатора этой миссии возьмет на себя либо НАТО, либо «коалиция желающих», так как ООН не сможет действовать при наложении вето со стороны России.
"Если предположить, что речь идет о миссии НАТО, то основными средствами будут две постоянные морские боевые группы под наблюдением… (командующего Объединенными силами НАТО в Европе генерала) Кристофера Каволи", — уточнил военный.
Он добавил, что возможно объединение в конвои из трех-пяти судов, где каждый будет сопровождаться парой боевых кораблей с ракетами.
"Будут задействованы значительные силы и средства ВВС для патрулирования местонахождения российского Черноморского флота… и реагирования на возможные российские воздушные атаки на корабли", — говорит Ставридис. С этой целью, по его словам, несколько эскадрилий истребителей могут быть направлены на базы НАТО на севере Турции, а также в Румынии и Болгарии.
Кроме того, адмирал понимает, что подобные миссии могут привести к прямому противостоянию с Россией. Нельзя исключить инцидента "сопутствующего ущерба, сообщил он. Также возможно нежелание Турции участвовать в таких операциях, говорит военный.
"Мы не ищем драки, но сделаем то, что должны для защиты конвоев», — заявил Ставридис. "Крайне важно, прежде чем начать миссию, дать публичное объяснение ее целей и масштабов", — заключил адмирал.
Bloomberg ранее написал, что после завершения зерновой сделки никто в «здравом уме» не пошлет свои суда по небезопасным маршрутам.
