https://1prime.ru/20240116/842804922.html

В Совфеде сомневаются в перспективах нейтрального флота в Черном море

В Совфеде сомневаются в перспективах нейтрального флота в Черном море - 16.01.2024, ПРАЙМ

В Совфеде сомневаются в перспективах нейтрального флота в Черном море

Если будет создан нейтральный военный флот для сопровождения в Чёрном море торговых судов, вывозящих зерно и удобрения, то в него вряд ли войдёт много стран,... | 16.01.2024, ПРАЙМ

2024-01-16T07:45+0300

2024-01-16T07:45+0300

2024-01-16T07:45+0300

транспорт

бизнес

черное море

вэф

совет федерации

https://cdnn.1prime.ru/images/sharing/article/rus/842804922.jpg?8377209191705380333

МОСКВА, 16 янв — ПРАЙМ. Если будет создан нейтральный военный флот для сопровождения в Чёрном море торговых судов, вывозящих зерно и удобрения, то в него вряд ли войдёт много стран, считает член международного комитета Совета Федерации Сергей Цеков. В новом докладе Всемирного экономического форума (ВЭФ) говорится, что нейтральные государства должны создать военно-морскую оперативную группу в Черном море для сопровождения торговых судов, вывозящих из региона зерно и удобрения."Очень хотелось бы западным странам, натовским странам, американцам, чтобы некие нейтральные страны создали какой-то союз для какой-то помощи Украине — в данном случае зерновой сделки. Но, мне кажется, что вряд ли войдёт много стран — я не говорю за все страны — но никакой группы здесь не будет. Не будет здесь много стран, которые хотели бы участвовать в создании подобного союза", — сказал Цеков РИА Новости.Сенатор отметил, что у него есть сомнения, что найдётся "хоть одна нейтральная страна", которая это сделает."Вопрос возникает о нейтральных странах Черноморского бассейна — это либо страны НАТО: Турция, Грузия — абсолютно понятны нам эти страны, есть уверенность, что они в подобной акции участвовать не будут. Если речь идёт о странах, которые находятся далеко за пределами Черноморского бассейна — в Средиземном море или вообще откуда, то 99%, что эти страны тоже не будут участвовать в подобной акции", — объяснил парламентарий.Он объяснил, что причиной этому может стать опасность в сопровождении грузов: были случаи, когда на установленных Украиной минах подрывались гражданские суда."Во-вторых, если они участвуют в подобных действиях, то они фактически выступают союзниками Украины в этом вопросе. В-третьих, где вообще уверенность, что они будут сопровождать или помогать перевозить гуманитарные грузы? Зерновая сделка во многом закончилась именно по той причине, что под прикрытием перевозки зерна перевозилось вооружение", — добавил Цеков.Он также напомнил, что организаторы форума в Давосе надеются на свою победу в противостоянии с Россией, хотя понятно, что "у европейцев и у американцев никаких шансов нет"."Многие понимают, что Россия проводит СВО ограниченным контингентом наших вооруженных сил. Ограниченным! Они что, собираются провоцировать на участие России в целом? Тогда это будет для них очень плохо. Они занимаются провокациями, я считаю, что этим занимаются не от большого ума", — заключил парламентарий.Ранее зерно из украинских портов вывозили в рамках зерновой сделки, но ее действие прекратилось с 18 июля 2023 года. Россия уведомила Турцию, Украину и ООН о возражении против ее продления. Президент России Владимир Путин отмечал, что условия сделки в отношении России не выполнялись, несмотря на усилия ООН, потому что западные страны не собирались исполнять обещания. Путин неоднократно указывал, что Запад вывозил большую часть украинского зерна в свои государства, а главная цель сделки — поставки зерна нуждающимся странам, включая африканские — так и не была реализована.Как сообщали в Минобороны РФ, после сворачивания морского гуманитарного коридора все суда, следующие в акватории Черного моря в украинские порты, с полуночи 20 июля рассматриваются как потенциальные перевозчики грузов военного назначения и считаются вовлеченными в украинский конфликт на стороне Киева. Несмотря на это, Киев решил продолжить поставки зерна по Черному морю.В августе прошлого года военно-морские силы Украины заявили об открытии временных коридоров для торговых судов, идущих в направлении или из портов Черноморска, Одессы и "Южного". В том же месяце Киев объявил об открытии регистрации торговых судов, готовых идти данными маршрутами "под наблюдением ВСУ", которые будут обеспечивать их безопасность. При этом представитель военно-морских сил Украины Дмитрий Плетенчук признал, что гарантировать полную безопасность прохода судов по временным коридорам в Черном море на данный момент невозможно.

https://1prime.ru/20240116/842804749.html

черное море

2024

Новости

ru-RU

https://1prime.ru/docs/about/copyright.html

транспорт, бизнес, черное море, вэф, совет федерации