Эксперты "ЗР" рассказали, как снизить расход масла без капремонта двигателя
Эксперты "ЗР" рассказали, как снизить расход масла без капремонта двигателя - 29.08.2024, ПРАЙМ
Эксперты "ЗР" рассказали, как снизить расход масла без капремонта двигателя
Несмотря на то, что автомобильные производители часто указывают верхнюю границу расхода масла вплоть до 1 литра, такие показатели "противоречат здравому... | 29.08.2024, ПРАЙМ
МОСКВА, 29 авг - ПРАЙМ. Несмотря на то, что автомобильные производители часто указывают верхнюю границу расхода масла вплоть до 1 литра, такие показатели "противоречат здравому смыслу", считает эксперт автомобильного журнала "За рулем". В статье подчеркнули, что таким образом производитель стремится снять с себя ответственность за высокий расход ресурсов в период действия гарантии. Эксперт отметил, что при нормальном расходе масла его замена может потребоваться не ранее, чем через 7 500 километров в смешанном цикле езды и не более, чем через 10 000 километров при движении по трассам.Масло может "убегать" двумя путями: вытекать на дорогу или сгорать, вылетая при этом в выхлопную трубу. Среди основных причин утечек эксперт назвал негерметичность сальников коленчатого и распределительного валов, прокладок поддона и клапанной крышки, а также, в более редких случаях, магистралей слива масла турбокомпрессора. Кроме того, в масляном фильтре, теплообменнике антифриза масла, системе подачи масла к турбокомпрессору или датчике давления масла может появиться течь, что также приведет к появлению подтеков.Чтобы избежать излишнего расхода ресурсов, необходимо превентивно осматривать автомобиль на наличие поломок и своевременно обращать внимание на появляющиеся неполадки. Немаловажным является и качество используемого масла. Так, необходимо обращать внимание на рекомендованный уровень вязкости и густоты.
МОСКВА, 29 авг - ПРАЙМ. Несмотря на то, что автомобильные производители часто указывают верхнюю границу расхода масла вплоть до 1 литра, такие показатели "противоречат здравому смыслу", считает эксперт автомобильного журнала "За рулем".
В статье подчеркнули, что таким образом производитель стремится снять с себя ответственность за высокий расход ресурсов в период действия гарантии. Эксперт отметил, что при нормальном расходе масла его замена может потребоваться не ранее, чем через 7 500 километров в смешанном цикле езды и не более, чем через 10 000 километров при движении по трассам.
Масло может "убегать" двумя путями: вытекать на дорогу или сгорать, вылетая при этом в выхлопную трубу. Среди основных причин утечек эксперт назвал негерметичность сальников коленчатого и распределительного валов, прокладок поддона и клапанной крышки, а также, в более редких случаях, магистралей слива масла турбокомпрессора. Кроме того, в масляном фильтре, теплообменнике антифриза масла, системе подачи масла к турбокомпрессору или датчике давления масла может появиться течь, что также приведет к появлению подтеков.
Чтобы избежать излишнего расхода ресурсов, необходимо превентивно осматривать автомобиль на наличие поломок и своевременно обращать внимание на появляющиеся неполадки. Немаловажным является и качество используемого масла. Так, необходимо обращать внимание на рекомендованный уровень вязкости и густоты.
В Россию вернулся популярный японский кроссовер Mazda CX-30
Доступ к чату заблокирован за нарушение правил.
Вы сможете вновь принимать участие через: ∞.
Если вы не согласны с блокировкой, воспользуйтесь формой обратной связи
Обсуждение закрыто. Участвовать в дискуссии можно в течение 24 часов после выпуска статьи.
