На заседании президиума Госсовета РФ он пообещал, что если в отрасль придут новые средства, в том числе и частные, то удастся "снизить долю ДТП по причине плохого качества дорог с нынешних 24 проц до 9".
И.Левитин выступил за использование принципа "пользователь платит", когда в бюджет будут поступать дополнительные средства, которые можно использовать на дорожные нужды. Например, министр предлагает мэрам крупных городов вводить ограничения или плату за въезд в центр мегаполисов.
По мнению министра, нехватка средств может привести к тому, что к 2010 г не более 15 проц протяженности дорожной сети будут соответствовать нормативам качества, что принесет экономические потери в 2 раза большие, чем сейчас /6 проц от ВВП/.
"Наша задача - довести дорожную сеть до 1,5 млн км", - подчеркнул И.Левитин. Он считает, что улучшить ситуацию помогут долгосрочные контракты с компаниями на строительство и ремонт дорог, которые можно было бы начать заключать в 2008-2010 гг, а также введение нормативов затрат по ремонту и содержанию трасс. Министр пообещал, что будет соблюдаться "открытость и прозрачность расходования средств и независимый контроль".
"Большую часть работы надо проделать в ближайшие 2-3 года, это трудно, но только так мы можем решить имеющиеся проблемы", - убежден глава ведомства.
