Экипаж вертолета выполнял транспортно–связной полет по заявке заказчика ООО "Океан". На борту находились 3 члена экипажа и 4 пассажира /2 охотоведа и 2 охотника – граждане Польши/.
В 05 ч 37 мин Ми-8Т произвел посадку на площадку у реки Бургали, в 06 ч 30 мин /мск/ доложил о продлении стоянки до 09 ч 00 мин, но в назначенное время на связь не вышел.
По предварительным данным Минтранса РФ, экипажем выполнялся несанкционированный полет в коммерческих целях с площадки у реки Бургали /охотничий лагерь/. После взлета в нарушение полетного задания /без разрешения органов ОрВД/ экипаж выполнил полет в северном направлении и в ухудшающихся метеоусловиях столкнулся с горой.
По информации Минтранса РФ, вертолет оборудован аварийным радиомаяком и аварийной связной радиостанцией. Система "КОСПАС-САРСАТ" срабатывания аварийного радиомаяка АРМ-406 и радиостанции на частотах 406 МГц и 121,5 МГц в районе реки Бургали не зафиксировала.
В 11 ч 39 мин из аэропорта Сеймчан вылетел вертолет Ми-8 c 6 спасателями на борту. Поисковый экипаж, прибыв в район площадки реки Бургали, вертолета не обнаружил. Опросом очевидцев было установлено, что вертолет взлетел с площадки в 07 ч 30 мин /на 1 час и 30 минут раньше заявленного/ без доклада и разрешения, с нарушением использования воздушного пространства.
16 сентября в 06 ч 12 мин поисковый вертолет обнаружил одного из членов экипажа вертолета, который по карте указал направление на место катастрофы. В указанном направлении поисковый экипаж обнаружил вертолет разрушенным и полностью сгоревшим на склоне горы Шурухтах /высота 974 метров/. Два члена экипажа и пассажиры погибли.
Федеральная служба по надзору в сфере транспорта приостановила действие Сертификата авиакомпании ФГУ "Авиалесоохрана" и начала проверку.
