По его словам, "частные инвесторы могут иметь в собственности только подъездные пути к основным веткам или линии, которые они построят самостоятельно". "К примеру, если на той или иной магистральной линии перевозятся грузы 30-40 отправителей, то ее владелец будет выжимать их них все соки для достижения прибыли",- в качестве примера сказал В.Якунин. При этом "подобная ситуация будет наблюдаться, вне зависимости от любых обещаний, декларированных собственником изначально".
Подобный запрет на переход в частную собственность распространяется и на другие важнейшие элементы инфраструктуры - контактную сеть, системы сигнализации и связи.
