"Полоса загрязнения составляет 50 км, сейчас проводится чистка береговой линии от этого мусора, который состоит из мазута, песка, грязи и погибших птиц". "В мире практически нет иного способа уборки этой грязи, кроме как сбор его вручную", - сказал О.Митволь.
Между тем, из-за последствий аварий уже начали гибнуть дельфины и птицы. "Однако назвать точное их количество можно будет только после того, как вся грязь с побережья будет убрана", - отметил замглавы Росприроднадзора. Он также высказал убежденность в необходимости строительства дамбы между косой Тузла и одноименным украинским островом.
По словам О.Митволя, сейчас в толще воды находится 1,5 т мазута, которые невозможно собрать при помощи боновых заграждений. "Исходя из технических аспектов, черпать мазут при открытом процессе - значит распылять его по лиману, заказникам и ближайшим акваториям Черного моря. Не черпать вообще - последствия будут ощущаться в Азовском море еще 15 лет", - заметил замглавы Росприроднадзора. По его словам, украинским коллегам следует объяснить, что "вопросов незалежности во времена экологического кризиса не бывает".
Руководитель природоохранного ведомства отметил, что затонувшие судна с серой в настоящее время не представляют особой опасности. "Основной проблемой является то, что из трех судов вытекает дизельное топливо общей сложностью более 50 т", - подчеркнул он.
Шторм в воскресенье разметал по Керченскому проливу десятки судов. В результате катастроф судов в море, по самым приблизительным расчетам, вылилось около 3 тыс т мазута. Сейчас в районе ЧП продолжается сбор топлива. По последним данным МЧС, уже очищено 16 км побережья, собрано свыше 3,2 тыс т нефтеотходов. Однако точный объем собранного назвать пока затруднительно, так как приводимые спасателями цифры учитывают вес нефтепродуктов вместе со впитавшим их грунтом, водорослями и водой.
По предварительным оценкам, масштаб ущерба от аварий судов составляет 3-4 млрд руб. Но эта сумма может увеличиться после экспертного исследования, когда будет учтен экологический ущерб от разлива нефтепродуктов и затопления крупных партий гранулированной серы.
