"До 2010 г говорить о возможности выхода компании на IPO преждевременно", - сказал он.
В.Якунин пояснил, что перед выходом компании на IPO необходимо решить три вопроса. Во-первых, необходимо зафиксировать ответственность государства за развитие железнодорожной инфраструктуры. Для этого необходимо принять соответствующий закон, указ или утвердить государственную программу развития железных дорог.
Кроме того, необходимо законодательно закрепить обязанность государства компенсировать компании разницу между регулируемыми тарифами на пассажирские перевозки в дальнем сообщении и экономически обоснованными тарифами. В третьих, необходимо решить вопрос компенсаций убытков за перевозки в пригородном сообщении.
В.Якунин напомнил, что механизм компенсаций убытков за перевозки пассажиров в дальнем следовании уже начал реализовываться. В 2007 г на эти цели было выделено более 10 млрд руб, в 2008 г - более 16 млрд руб, а в 2009 г компания должна получить полную компенсацию. Что касается компенсаций убытков по пригородным перевозкам, то здесь пока ничего не сделано.
