Заседание совета прошло в рамках "Автотранспортного форума", который проходит в эти дни в Сочи. Как было отмечено на встрече, к числу приоритетных задач "Транспортной дирекции Олимпийских игр" входит минимизация негативного воздействия увеличения количества грузового автотранспорта на и без того перегруженную дорожно-уличную сеть. "В настоящее время на строительстве олимпийских объектов задействовано более 1000 большегрузных автомобилей. Это привело к увеличению нагрузки на существующие магистрали, а в ряде случаев, даже вызвало ряд кризисных ситуаций", - сообщил на заседании замдиректора департамента Транспортной дирекции по перевозкам и организации дорожного движения Иван Кузьменко.
Комплексная схема движения позволит в будущем избежать заторов на дорогах, а также своевременно доставлять к месту строительства олимпийских объектов необходимые грузы. По словам представителя дирекции, для решения этих проблем в районе железнодорожного переезда в Адлере уже построен надземный пешеходный переход, проложены дополнительные третьи полосы на обходных участках автодороги. В ближайшее время дорожники завершат строительство технологического прокола под железнодорожным полотном для выезда транспорта на смежные улицы.
"Реализация всего комплекса мер по введению временной схемы движения потребует реконструкции 27 светофоров, замены 3 тыс знаков, нанесения 14 тыс кв.м новой разметки, установки 11 тыс метров ограждения", - оценил масштабы предстоящих работ Иван Кузьменко. Об этом сообщает ИТАР-ТАСС.
