По словам президента ассоциации, заместителя генерального директора ОСАО "Ингосстрах" Игоря Ямова, в ходе исследование в 2008-2009 гг по единой методике было проведено сравнение комплектаций 32 автомобилей для рынков Великобритании и России. По 5-балльной шкале оценивались эффективность защиты автомобиля от угона и эффективность защиты от кражи вещей из салона.
Отметим, что в сентябре 2008 г общественности были представлены результаты первого тестирования, в который попали 11 автомобилей. В дальнейшем была протестирована еще 21 марка машин. В ходе исследований проводились тесты "на открытие" дверей, оценка электронной сигнализации и иммобилайзера. При этом во всех случаях исследовались автомобили в базовой комплектации. По словам И.Ямова, на эти 32 модели приходится более 50 проц продаж иномарок в России. Однако, необходимо подчеркнуть, что в рейтинг не вошли такие популярные в России иномарки как Ford Focus, Chevrolet lacetti, нет в нем также ни одного автомобиля марки Peugeot и Renault. Судя по всему, это связано с тем, что данные автомобили не пользуются любовью автоугонщиков.
Из 32 автомобилей, поставляемых в Россию, лишь 4 получили оценку 5 за эффективность защиты от угона – Audi A8L, Audi Q7, BMW X6 и Volkswagen Tuareg, в то время как в английской версии рейтинга этот балл получили 27 автомобилей. В российском рейтинге ни один из автомобилей не получил 5 баллов за эффективность защиты от кражи вещей из автомобиля, в то время как в английском пятерки удостоились Audi A8L, Mercedes-Benz E класс 500 /2009 г/ и Toyota Land Cruiser /см.Таблицу, первая цифра рейтинга – оценка эффективности защиты автомобиля от угона, вторая – от кражи вещей из салона/.
Одной из причин, по которой российские версии автомашин получили более низкие оценки, является, например, отсутствие у большинства марок "секреток" на колеса. По методике оценки за ее наличие к рейтингу добавляется один балл.
Как отмечает И.Ямов, угоны в Англии и России существенно различаются, если в Англии речь идет о, так называемых, об уличных угонах, то у нас о профессиональных угонах. Таким образом, пятерка в английской действительности говорит о том, что автомобиль хорошо защищен, но эта же пятерка в России, не означает, что модель является низкорисковой. Он признает, что полностью "наложить" рейтинг на российскую действительность не удается.
Стоит отметить, что проблема автоугонов остается достаточно актуальной в России. Несмотря на то, что по данным МВД, количество угонов и краж автомобилей неуклонно снижается в последние годы, их число все равно велико. По словам заместителя начальника управления департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД России Александра Солдатова, если в 2006 г было зафиксировано 122,9 тыс краж и угонов автомобилей, то в 2007 г – 113,5, в 2008 г – 103 тыс, а за девять месяцев 2009 г – 71,9 тыс. Среди угнанных транспортных средств 64 проц составили автомобили отечественного производства и 36 проц иностранного. Наибольшим спросом у угонщиков пользуются средние по стоимости иномарки, поскольку их можно быстро реализовать. "Можно украсть и "Роллс-Ройс", но кто его сейчас купит", - говорит А.Солдатов.
По мнению А.Солдатова, снижение количества краж связано как с экономической ситуацией в стране, поскольку снизился спрос на угнанные автомобили, так и с совершенствованием работы правоохранительных органов. Он также отмечает, что в 2009 г было выявлено 33,2 тыс угнанных автомобилей и 27,4 тыс машин с измененной, либо уничтоженной маркировкой узлов и агрегатов.
И.Ямов между тем отмечает, что данные "Ингосстраха" позволяют отслеживать статистику угонов на более коротком промежутке в две недели, и статистика компании показывает, что тренд по снижению количества угонов преломился в августе текущего года, и количество угонов застрахованных машин начало расти. Хотя он и не исключается, что это может являться и "случайным выбросом".
Полученные результаты исследования российские страховщики намерены обсуждать с производителями автомобилей. Например, в Англии, на основании рейтингов Thatcham страховые компании устанавливают страховые тарифы на автострахование. Публикация таких рейтингов приводит к тому, что автопроизводители вынуждены добавлять различные устройства и совершенствовать системы защищенности автомобилей. По словам И.Ямова, в России реакция автопроизводителей на рейтинг есть. В качестве примера взаимодействия он привел концерн Audi, защищенность автомобилей которого находится на очень высоком уровне.
