Как пояснил В.Кичеджи, это решение было принято "не просто так": иностранцы плохо знают город, язык, с трудом адаптируются к дорожным условиям мегаполиса. По его словам, в настоящее время около 70 проц водителей на городских маршрутах - мигранты.
Кроме того, по словам В.Кичеджи, после 20 декабря 2009 г ГУП "Мосгортранс" планирует выпустить на маршрутные линии свои такси. "Мы вводим свои автобусы на действующие маршруты. Это будет здоровая конкуренция с коммерческими перевозчиками", - сказал он.
По его словам, для оплаты проезда в городских маршрутках можно будет использовать билеты для проезда на наземном общественном транспорте и проездные билеты, льготники могут ездить на них бесплатно.
"На наших автобусах можно будет использовать обычные разовые и проездные билеты. Мы не собираемся отменять и бесплатный проезд для отдельных категорий граждан", - отметил В.Кичеджи.
Ранее сообщалось, что в "маршрутках" "Мосгортранса" будут установлены валидаторы, но без турникетов, чтобы пассажир, входя в "маршрутку", не отвлекал водителя.
Однако в этом случае можно смело говорить о том, что у "лужковских" маршруток будут существенные преимущества перед конкурентами, в данном случае, перед коммерческими перевозчиками.
О том, что "Мосгортранс" планирует запустить "свои" маршрутки, стало известно еще в октябре. По мнению руководства ГУПа, такая мера либо сократит количество частных маршруток, либо будет способствовать повышению качества услуг, которые предоставляют коммерческие перевозчики.
Как уточнил сегодня В.Кичеджи, "Мосгортрансом" уже закуплено порядка 200 транспортных средств. Он также отметил, что у "Мосгортранса" на сегодняшний день 732 маршрута и 8 тыс единиц подвижного состава. Общая протяженность маршрутной сети предприятия составляет 9 тыс км. Для сравнения, в настоящее время в городе насчитывается порядка 70 коммерческих перевозчиков.
По словам В.Кичеджи, у таких перевозчиков установлено 704 городских маршрута, 650 маршрутов, связывающих Москву и Московскую область, и 200 междугородних и международных маршрутов. До трети коммерческих перевозчиков работают в столице незаконно. Всего же в столице работает 68 легальных коммерческих операторов, на маршрутах заняты 12 тыс водителей. Легальных коммерческих маршрутов насчитывается 704, и необходимости в новых нет, сказал В.Кичеджи.
Поэтому столичные чиновники считают вполне логичным решение запретить с 2010 г гастарбайтерам садиться за руль коммерческих маршруток.
Другое дело, что жесткие меры в отношении нелегалов – водителей могут привести к обратному эффекту – в столице начнут курсировать маршрутки – невидимки, которые будут появляться и исчезать на самых загруженных маршрутах мегаполиса.
В то же время столичные власти сообщают, что количество водителей из стран СНГ за рулем "своих" маршруток тоже будет сокращаться - квота "Мосгортранса" на использование труда гастарбайтеров в 2010 г будет снижена с 12 тыс до 7 тыс человек. "Вообще маршрутные такси — это гримасы 1990?х годов, когда формировался этот рынок. Ни в одной стране такого нет", - заключил В.Кичеджи. Стоит отметить также, что московским КоАПом установлена ответственность в виде штрафа 50-100 тыс руб за работу на маршруте без разрешения. Как правило, работодатель вычитает эти деньги из зарплат самих водителей-нелегалов.
Весной российское правительство утвердило новые правила перевозок пассажиров и багажа в автобусах, троллейбусах, трамваях и такси. Согласно установленным правилам, "маршрутки" не относятся к разряду такси, они считаются видом общественного транспорта.
По данным ГИБДД, чаще всего правила дорожного движения среди водителей маршруток нарушают именно гастарбайтеры. При этом свыше 80 проц водителей пассажирского транспорта приехали в столицу на заработки из других городов и стран. В ряде компаний нарушаются условия труда, выявлялись случаи, когда водители маршруток продолжительное время работали без сна и отдыха.
ДТП с участием маршруток в столице происходят регулярно. В конце октября четыре человека пострадали в результате столкновения "КамАЗа" с маршрутным такси на юго-востоке Москвы. В сентябре на западе Москвы маршрутное такси "Газель" сбило женщину. До этого на востоке столицы в ДТП с участием маршрутного такси пострадали пять пассажиров.
