Профильные министерства одобрили бизнес-план АВТОВАЗа до 2020 года, сообщил накануне замминистра экономического развития РФ Андрей Клепач. По его словам, положительное решение правительства позволит госкорпорации "Ростехнологии" /прим. - один из акционеров АВТОВАЗа/ перечислить Волжскому заводу 28 млрд руб в качестве государственной поддержки. Однако на предприятии подчеркивают, что развивать бизнес АВТОВАЗ намерен преимущественно за счет собственных средств.
Всего на реализацию нового бизнес-плана АВТОВАЗу в течение ближайших 10 лет потребуется около 183 млрд руб, из них 127,5 млрд руб – это собственные средства предприятия, 42,5 млрд руб – заемные средства, а 13,5 млрд руб – инвестиции в развитие производства, которые сделает партнер предприятия - компания Renault.
Напомним, что совет директоров компании 10 марта одобрил бизнес-план до 2020 г, предусматривающий рост производства к концу этого периода до 1,24 млн автомобилей в год и объем инвестиций за десятилетие до 3 млрд евро.
Таким образом, АВТОВАЗ собирается за 10 лет в 3 раза увеличить продажи своих машин.
В 2009 г продажи "АвтоВАЗа" из-за кризиса снизились на 44 проц по сравнению с 2008 г - до 349,49 тыс машин. В 2010 г предприятие намерено продать уже 446 тыс машин.
Крупнейший российский автопроизводитель намерен к 2020 г остаться лидером в сегменте автомобилей ценой до 250 тыс руб, при этом завод намерен расширить "линейку" выпускаемых авто.
В частности, в десятилетнем бизнес-плане речь идет о выпуске 9 новых моделей, которые будут представлены в трех автомобильных сегментах. Около 70 проц продукции автозавода будет приходиться на бюджетный класс, на новую Lada Priora и семейство С-класса. Кроме того, на АВТОВАЗе с 2013 г начнется производство автомобилей Renault и Nissan.
Первые новинки АВТОВАЗа – бюджетные седан и хэтчбек на базе удешевленной платформы Lada Kalina – появятся в 2011 г. Они придут на смену "классики", выпуск которой планируется свернуть в 2012 г. Через два года начнется сборка автомобиля на платформе В0, купленной у Renault, а еще через три года появится новый хэтчбек класса В /замена "Калине"/ и кроссовер класса С. В 2016 г должна появиться новая Lada Priora, компактный кроссовер /сегмента В/ и седан класса С, который будет создаваться совместно с альянсом Renault-Nissan.
Ранее замминистра промышленности и торговли Андрей Дементьев заявлял, что "выпуск автомобилей /прим. - на АВТОВАЗе/ составит 1,25 млн шт к 2020 году. Этим все покрывается. Это шесть-семь моделей на двух-трех платформах".
"Можно честно сказать - это нелегкий бизнес план. И трудно было бы предполагать, что перед "АВТОВАЗом" сейчас какие-то легкие задачи могут стоять, но они выполнимы", - сказал он.
АВТОВАЗ - крупнейший российский производитель легковых автомобилей. Госкорпорация "Ростехнологии", "Тройка диалог" и Renault владеют по 25 проц плюс одной акцией предприятия.
В период кризиса "гордость" российского автопрома получала беспрецедентную поддержку от государства, а власти делали все возможное, чтобы не допустить банкротства и остановки завода.
Поэтому и в будущем АВТОВАЗ может рассчитывать на крепкое "плечо" государства.
Крупнейший российский производитель легковых автомобилей АВТОВАЗ рассчитывает на открытие ему кредитной линии на 30 млрд руб сразу после завершения реструктуризации его банковской задолженности, составляющей около 38 млрд руб, сообщил в среду президент автогиганта Игорь Комаров.
"В заключительной стадии подписание договора о реструктуризации нашей банковской задолженности, которая составляет порядка 38 миллиардов рублей. После этого, мы надеемся, мы приступим к реализации нашей программы развития. При реструктуризации задолженности предполагается, что для АВТОВАЗа сразу откроется кредитная линия под инвестиционные проекты в размере около 30 млрд рублей", - сказал И.Комаров. Крупнейшими банками-кредиторами АВТОВАЗа являются Сбербанк, ВТБ, "Глобэкс" и Газпромбанк. Помимо банковской задолженности, компания должна 37 млрд руб госкорпорации "Ростехнологии".
В начале февраля появилась неофициальная информация, что долг автогиганта перед банками может быть реструктурирован с дисконтом.
