"Расшифровка записей бортовых параметрического и звукового регистраторов показала, что экипаж готовился к посадке в аэропорту Домодедово на ВПП-14 правая по системе ИЛС в директорном режиме. В процессе снижения, на высоте около 4000 метров, зафиксирована нештатная работа вычислительной системы управления полетом, приведшая к невозможности дальнейшего использования автоматических режимов полета и отображения директорных стрелок. Экипаж определил отказ /в том числе невозможность использования директорных стрелок/ и перешел на ручное управление", - сообщили в МАК.
"В дальнейшем экипаж диспетчеру о ситуации на борту не докладывал, изменение системы захода не запрашивал, и продолжил заход с использованием имеющегося навигационного оборудования", - добавили в ведомстве.
По данным МАК, в момент катастрофы в баках Ту-204 оставалось почти 9 т топлива.
Самолет Ту-204 авиакомпании "Авиастар-ТУ", следовавший рейсом Хургада /Египет/ - Москва без пассажиров, совершил 22 марта аварийную посадку в лесном массиве в 1,5 км от взлетно-посадочной полосы аэропорта Домодедово. В результате все восемь членов экипажа получили различные травмы и были госпитализированы.
По факту ЧП возбуждено уголовное дело по статье УК РФ "Нарушение правил безопасности движения воздушного транспорта". Следствие рассматривает все возможные версии происшествия.
