Это неизбежно произойдет в связи с тем, что уже сейчас часть Мексиканского залива, где в результате взрыва нефтедобывающей платформы произошла экологическая катастрофа, закрыта для судоходства. По словам специалистов, часть морских путей закрыта из-за того, что после прохождения судов по нефтяным пятнам, разлитым по поверхности воды, их днища приходится отмывать от нефти. Это необходимо для того, чтобы корабли не загрязняли не затронутые техногенной катастрофой воды.
Расположенный в устье реки Миссисипи в Луизиане порт Нового Орлеана по объемам проходящих через него грузов является вторым в стране. Через него в США доставляют сталь из России, Японии и Бразилии, кофе из Южной Америки, резину из Индонезии и Малайзии, а также бананы из Эквадора, зерно, удобрения и другую сельскохозяйственную продукцию из разных стран мира. Грузооборот порта составляет 224 млн т в год.
Эксперты пока затрудняются оценить объем ущерба, который будет нанесен из-за частичного прекращения судоходства в затронутом экологическим бедствием районе, но уверены в том, что он будет огромным. Техногенная катастрофа в Мексиканском заливе, по оценкам экспертов, окажет также крайне негативное воздействие на такие значимые для экономики южных штатов США сферы, как туризм и ресторанный бизнес, а также рыболовство.
В конце прошлой недели власти США официально запретили коммерческую и частную рыбную ловлю в районе разлива нефти, что отразится на ресторанном бизнесе как в регионе, так и по всей территории США. Это объясняется тем, что около 40 проц морепродуктов на внутриамериканский рынок поставляется из штатов, расположенных на берегу Мексиканского залива. В связи со сложившейся ситуацией, без работы только в штате Луизиана могут остаться порядка 150 тыс человек, задействованных как в сфере ресторанного бизнеса, так и рыбаки, имеющие соглашения с предприятиями общепита и ежедневно поставляющие им свежие морепродукты.
