По его словам, "открыто движение по одной полосе в обе стороны - движение не остановилось. В городе ремонтируется множество дорог и путепроводов, в частности Крестовский, где также на время работ частично перекрывается движение, и всегда это воспринималось и воспринимается с пониманием". Так и в этом случае - все "работы были согласованы, а водители были оповещены с помощью почти 700 информационных знаков, также была информация и в СМИ". "И потом, на этом участке Ленинградского шоссе всегда были пробки, а дорога - федеральная", - отметил чиновник.
П.Бирюков также сообщил, что на путепроводе идут противоаварийные работы, так как мост находится в ужасном состоянии. "У нас есть предписание Ространснадзора, где есть запись: для предотвращения техногенной катастрофы до 2 июля закрыть движение грузового транспорта по путепроводу и незамедлительно выполнить противоаварийные работы", - отметил П.Бирюков, добавив, что специалистами этого ведомства "проведены экспертизы, есть все технические заключения". "Прокуратура также предписала усилить конструкции моста, - уточнил чиновник. - Уголовную ответственность нести мы не хотим, в случае возможной трагедии на этом участке из-за плохого состояния моста".
Он также сообщил, что это лишь противоаварийные работы, и путепровод потребует в дальнейшем капитального ремонта. "В 2004 году здесь прошли профилактические ремонтные работы, которых хватило на 5 лет, противоаварийных хватит на такой же срок, и потребуется капитальный ремонт - а это 5 млрд рублей и фактически строительство нового моста", - уточнил П.Бирюков.
Он также сообщил, что столичные власти после завершения ремонта путепровода - к 1 октября - из-за того, что дорожники ограничены во времени лишь "окнами" в движении поездов на Октябрьской железной дороге - "обратятся в правительство РФ с просьбой передать мост федеральным дорожным организациям, так как это федеральная трасса". "Мы не можем эксплуатировать сооружения на территории Московской области, Минтранс должен передать этот участок либо области, либо им будет заниматься Федеральное дорожное агентство", - сказал чиновник.
По данным П.Бирюкова, мост был построен в 1960 г. Так как путепровод находится на территории другого субъекта Федерации, и эксплуатировать его должен он, в июле 2008 г губернатор Московской области обратился с просьбой передать участок от 1 до 29 км шоссе на баланс Подмосковья. В декабре того же года правительство Москвы собрало все документы для передачи участка дороги со всеми сооружениями в ведение области. Ровно через год, по словам П.Бирюкова, областное министерство имущества отказалось принимать мост, потребовав его отремонтировать. "Это объект федерального значения, он уже выведен из московского реестра, не числится в Москве, но в связи с предписаниями Ространснадзора и прокуратуры московские власти решили привести его в порядок и выделили около 140 млн рублей", - отметил П.Бирюков.
"К нам также обратилось руководство РЖД (RZHD). Под этим мостом проходит железная дорога, по которой следуют поезда в Санкт-Петербург, в том числе скоростные "Сапсаны". Из-за высокой вероятности падения бетона на пути, мост необходимо срочно ремонтировать. Необходимо смонтировать 340 т металлоконструкций. Для информирования водителей выставлено около 700 знаков, предупреждающих об объезде для жителей Зеленограда по Пятницкому шоссе", - добавил первый заммэра.
Путепровод на 24 км Ленинградки, более известный в народе, как "мост у IKEA", с 26 июня перекрыт до одной полосы в каждом направлении. Средняя скорость движения не превышает 3 км/ч. Ранее уже был введен временный запрет на движение грузового транспорта на этом участке шоссе, где находятся несколько крупных торговых комплексов. Кроме того, ограничен выезд на Ленинградку с других трасс. Из-за бетонных блоков, перегородивших дорогу, невозможно съехать с МКАД на Ленинградское шоссе в сторону области. Та же картина на выезде с Международного шоссе на том участке, который ближе к терминалам D и E аэропорта Шереметьево. Здесь движение закрыто как в сторону области, так и в сторону Москвы. Представители аэропорта Шереметьево просят пассажиров заблаговременно прибывать в воздушную гавань и рекомендуют пользоваться "Аэроэкспрессом", который следует с Белорусского вокзала столицы.
Маршруты объезда: со стороны области по 87-му километру Ленинградского шоссе, далее по Московскому большому кольцу с выходом на обход города Дмитрова и далее по Дмитровскому шоссе от 74-го километра до МКАД. Другой маршрут - со стороны области по 87-му километру Ленинградского шоссе, по Московскому большому кольцу с выходом на 85-й километр автодороги М-9 "Балтия" и далее по М-9 до МКАД. Также возможен объезд по 49-му километру Ленинградского шоссе, затем по Московскому малому кольцу с выходом на 47-й километр Дмитровского шоссе и далее по Дмитровскому шоссе до МКАД. Со стороны Москвы объезд осуществляется по МКАД и далее по автодорогам М-9 "Балтия" или Дмитровскому шоссе.
