Исследование оборудования, как ожидается, даст ответ на один из самых острых для ВР вопросов последних месяцев. Именно превентор должен был автоматически перекрыть поступление нефти в воды залива сразу после аварии глубоководной бурильной платформы 20 апреля, но почему-то эта деталь не сработала. Все последующие попытки запустить превентор на 1,5-километровой глубине так и не увенчались успехом.
Работы по замене детали должны были начаться еще в понедельник, однако были отложены на несколько дней из-за разгулявшихся в этом районе залива волн. Операция подъема механизма на сушу прорабатывается максимально скрупулезно, так как специалисты опасаются повредить или упустить устройство. Оказавшись на поверхности, механизм будет обследован экспертами правительственной группы расследования причин аварии. Этот не сработавший противовыбросовый превентор считается одной из основных улик в продолжающемся разбирательстве.
После извлечения превентора инженеры ВР могут приступить к заключительной стадии операции по консервации скважины. Предстоит пройти последний 15-метровый участок бурения разгрузочной скважины, которая позволит на глубине 4 тыс м под дном залива закачать в аварийную основную трубу дополнительную порцию цемента и утяжеленного бурового раствора.
