Электропоезда "Ласточка", разработанные на технической платформе немецкого поезда "Дезиро", появятся в России к концу 2014 года. Они будут перевозить пассажиров в пригородном сообщении в Центре и на Юге России.
Совместное предприятие по производству таких поездов будет создано при участии концерна "Сименс АГ", группы "Синара" и ООО "Аэроэкспресс" в 2011 году. Согласно договорённостям "Ласточки" будут собираться на Уральском заводе железнодорожного машиностроения /входит в группу "Синара"/ в Екатеринбурге. Объем инвестиций в производство электропоездов "Ласточка" в России оценивается предварительно в 100-150 миллионов евро.
Напомним, что Меморандум о создании совместного предприятия по производству, поставке и обслуживанию поездов нового поколения с асинхронной системой тяги серии "Дезиро" /в России они получили название "Ласточка"/ был подписан между ОАО "РЖД", "Сименс АГ" и ООО "Аэроэкспресс" в мае 2010 года в Сочи. Кроме того, 21 сентября 2010 года в Берлине между ОАО "РЖД" и концерном "Сименс АГ" был подписан контракт на поставку 16 электропоездов для пригородных пассажирских перевозок "Ласточка" с началом локализации их производства в России /порядка 35%/.
По словам президента ОАО "РЖД" Владимира Якунина, есть договоренность с компанией "Сименс" о совместном производстве 1200 вагонов для пригородных поездов до 2020 года. При этом уровень локализации к 2017 году должен достичь 80%, т.е. поезда практически полностью будут производиться в России.
В зале №3 на Казанском вокзале Москвы установлен полномасштабный макет головного вагона "Ласточки", который дает представление о внешнем виде и интерьере этого типа поездов. В течение октября каждый пассажир может посмотреть макет будущего поезда и выразить свое мнение о качестве используемых материалов в отделке, цветовой гамме, освещении, комфортности сидений, планировке салона, размещении информации внутри салона и многим другим аспектам. Для этого рядом с поездом установлены специальные терминалы для сбора пожеланий пассажиров.
Справочно:
Электропоезд "Ласточка" – двухсистемный, рассчитан на эксплуатацию на линиях с постоянным и переменным током.
Каждый поезд будет состоять из пяти вагонов, общая вместимость электропоезда составит более 850 пассажиров, в том числе предусмотрено 4 места для пассажиров с ограниченными физическими возможностями.
Максимальная эксплутационная скорость поездов "Ласточка" - 160 км/ч. Система автотормозного оборудования и тяговые характеристики электропоезда проектируются с учетом обеспечения безопасной эксплуатации в условиях горной местности.
Электропоезда "Ласточка" адаптированы для эксплуатации в условиях низких температур: без дополнительной модификации они могут использоваться при температуре до минус 40 градусов.
ООО "Аэроэкспресс" /www.aeroexpress.ru/ – динамично развивающаяся компания-оператор, осуществляющая интермодальные и пригородные пассажирские перевозки в соответствии с лицензией Министерства транспорта РФ. Деятельность "Аэроэкспресс" направлена на организацию железнодорожного сообщения между столицей и аэропортами Московского авиационного узла /Внуково, Домодедово и Шереметьево/, а также городом Лобня.
Компания "Аэроэкспресс" решает важную социальную задачу формирования современной транспортной инфраструктуры мегаполиса, разгрузки основных автомагистралей и улучшению экологической обстановки в столице, эффективно сочетая при этом три главных составляющих: скорость, надёжность, комфорт.
Система менеджмента качества ООО "Аэроэкспресс" сертифицирована на соответствие требованиям международного стандарта ISO 9001:2008 /область применения – "Железнодорожные пассажирские перевозки"/.
Контакты:
Фролова Елена
Пресс-секретарь
ООО "Аэроэкспресс"
р. тел.: /495/ 748-60-92 /доб. 2042/,
e-mail:
