Она зачитала только резолютивную часть решения, его причины будут изложены в мотивировочной части, которая будет изготовлена в течение нескольких дней.
Истец намерен обжаловать сегодняшнее решение.
Актуализированный Генплан был принят Мосгордумой 5 мая, а 28 мая подписан мэром Москвы Юрием Лужковым. Этот документ вызвал много споров и протестов со стороны не только москвичей, но и Общественной палаты РФ, думской фракции "Справедливая Россия", а также спикера Совета Федерации Сергея Миронова. Особенно бурно протестовали члены Общественной палаты - так, что приглашенные на совместное обсуждение документа представители столичных властей покинули зал заседаний, а Ю.Лужков впоследствии потребовал извинений от "общественников". В палате считают Генплан "наносящим вред и ущемляющим права граждан, смертельным приговором Москве".
Между тем, столичные власти утверждают, что документ, напротив, направлен на развитие города, а его непринятие тормозит этот процесс. Так, в нем заложено увеличение объемов строительства жилья и объектов инфраструктуры. Только для городских программ будет возведено около 50 млн кв м жилья. Для сохранения исторической части города в Генплане отдан приоритет сохранению индивидуальности старой Москвы. Генплан-2025 "делит" город на две части: "зону стабилизации" с уже сложившейся планировкой и застройкой, где возможно лишь локальное вмешательство, и "зону развития", где можно и нужно все кардинально менять. В "стабильную" зону вошел центр и спальные районы, построенные в 1970-80 годы. Зоной "развития" станут, в основном, промзоны. Здесь будут строить жилье, социальные объекты и объекты инфраструктуры, а предприятия будут выводить за пределы города.
Власти обещают, что сохранятся и все "зеленые островки" города. Сейчас в Москве 30 проц территорий занимают парки и заповедники, включая особо охраняемые. Пропорции зеленых территорий сохранятся.
Вместе с тем, согласно документу, увеличится количество дорог: к 2025 г должно появиться около 350 км новых магистралей. У всех крупных трасс появятся дублеры, полностью заработает Четвертое транспортное кольцо. Будет построено много развязок, тоннелей. Увеличится количество парковок. Приоритет будет дан общественному транспорту, особенно легкому метро и скоростному трамваю.
Как считают в мэрии, в Генплане полностью соблюден баланс как строительства жилья, так и обслуживающих его дорог и соцобъектов.
