В ходе первого этапа строительства будут проведены работы по устройству земляного полотна и дренажных систем, возведению 17 опор мостового перехода высотой до 20 м, прокладке капитальных водопропускных труб. Завершение работ запланировано на 2011 год. Стоимость контракта на строительство первого участка составляет 806 млн руб. без НДС /около $26,42 млн/.
Как отметил генеральный директор ОАО "Мостотрест" Владимир Власов, в ходе строительства применяется современная специализированная техника производства LIEBHERR, SCHWING, ICE, ERMONT, Vogele, оборудованная компьютерными системами управления и контроля работы, а также высокотехнологичные опалубочные системы фирмы PERI. Использование передовой техники и оборудования позволит существенно сократить сроки строительства, улучшить показатели износостойкости конструкций, увеличить межремонтный цикл моста и повысить безопасность движения по проезжей части.
Новый мост через реку Суру будет возведен в рамках проекта по строительству и реконструкции автомобильной дороги М-7 "Волга". Заказчиком объекта выступает Федеральное государственное учреждение "Управление автомобильной магистрали Нижний Новгород – Уфа Федерального дорожного агентства" /ФГУ Упрдор "Волга"/.
Ввод моста в эксплуатацию будет способствовать повышению пропускной способности магистрали М-7 "Волга" на границе Чувашской республики и Нижегородской области и беспрепятственному движению возрастающего потока транзитного автотранспорта межобластного и регионального значения на данном участке.
О компании "Мостотрест"
ОАО "Мостотрест" /включая ООО "Корпорация Инжтрансстрой" и ООО "Трансстроймеханизация"/ — крупнейшая диверсифицированная российская компания, осуществляющая деятельность в сфере инфраструктурного строительства, ведущая мостостроительная компания Российской Федерации по объему выручки в части работ, выполненных собственными силами в 2009 году, по данным независимого отраслевого консультанта PMR.
Основная компетенция "Мостотреста" - строительство и реконструкция мостов /в том числе автодорожных, железнодорожных и городских мостов/, автомобильных дорог, а также других объектов транспортной инфраструктуры.
Компания была основана в 1930 году как Всесоюзный трест по строительству внеклассных и больших мостов "Мостотрест". За годы своей деятельности компания построила и реконструировала более 7 500 различных инфраструктурных объектов — мостов, путепроводов, тоннелей и транспортных развязок.
В настоящее время "Мостотрест" принимает участие в реализации крупнейших инфраструктурных проектов в России, таких как строительство транспортных объектов для Зимних Олимпийских игр в Сочи в 2014 году, участка Четвертого транспортного кольца в Москве, объектов на трассе М-4 "Дон" и других.
