Неминуемым следствием "топливного кризиса" во Франции стало серьезное повышение цен на бензин и дизельное топливо - в некоторых случаях до 10-15 проц. Это особенно отчетливо проявилось в трех регионах - Бретани, Нормандии и, конечно, Париже. Власти были вынуждены мобилизовать контрольные органы для проверок автозаправок. Однако переломить общую тенденцию к взвинчиванию цен это не помогло ввиду реального убытка - сотни миллионов евро - понесенного нефтехимической промышленностью Франции.
"Удорожание вызвано дополнительными затратами на логистику - в условиях полной остановки французских НПЗ нам пришлось искать новые пути и массивно закупать топливо в соседних странах", - пояснил глава французского Союза нефтепромышленников Жан-Луи Шилански, слова которого приводит одна из газет. "Так как рыночная цена на сырую нефть осталась прежней, то цены на топливо в ближайшее время должны вернуться на прежний уровень", - заверил он. Однако не все эксперты настроены столь же оптимистично.
В министерстве экологии и энергетики сообщили, что вывод перегонных заводов во Франции на прежнюю производственную мощность займет "несколько недель". Даже спустя три дня после восстановления "перемирия" с профсоюзами часть заправок продолжали испытывать нехватку. Что касается обычных автомобилистов, то забастовка по ним ударила фактически дважды. На протяжении двух недель они были вынуждены отстаивать часами в очередях - около трети всех АЗС перестали обслуживать клиентов. К этому добавился единовременный скачок цен на топливо в преддверии ноябрьских праздников, передает ИТАР-ТАСС.
