В документе, представленном на всенародное обсуждение, отмечается, что подобные ограничения должны действовать по будним дням с 07:00 до 22:00 мск и круглосуточно по выходным и праздникам. Для этого в Подмосковье необходимо оборудовать места для стоянки грузовиков на въезде в регион вблизи федеральных трасс. Кроме того, таможенным органам предлагается "в перспективе исключить таможенное оформление в Москве".
Также документ предлагает запрет "на проведение плановых работ дорожно-эксплуатационных служб в дневное время", создание городской системы информирования о наличии свободных мест на парковках. Увеличиться должен и парк эвакуаторов для перемещения большегрузного транспорта.
В части стратегического планирования заявлена разработка "комплексной долгосрочной стратегии развития транспортной системы Московского транспортного узла до 2025 года".
Вынести документ, подготовленный межведомственной рабочей группой на рассмотрение общественности, распорядился в минувший понедельник мэр Москвы Сергей Собянин. Однако он подчеркнул, что обсуждение плана "не должно превращаться в говорильню". "Мы в течение буквально трех-четырех недель должны доработать его и сделать его планом реальных действий со сроками и примерным объемом финансирования",- сказал он.
С.Собянин назвал документ "системным" и охватывающим "различные направления деятельности, влияющие на транспортную ситуацию". В частности, речь идет о "транспортном каркасе" и развитии транспортной инфраструктуры мегаполиса. Среди приоритетов - система управления движением, дальнейшая интеграция автомобильного транспорта с другими видами транспорта, логистическими центрами и экономическими зонами, а также создание единого органа управления развитием транспортного узла.
Еще одним направлением, по словам С.Собянина, должно стать синхронное развитие всех систем общественного транспорта "как одного из главных способов разгрузки всей транспортной инфраструктуры".
