"Я прошу, чтобы на этой поляне /метростроение - прим. ИТАР-ТАСС/ работали не только две-три доморощенные компании, а чтобы был объявлен международный конкурс по привлечению международных крупнейших организаций, которые специализируются в этой области", - заявил С.Собянин.
Кроме того, по словам градоначальника, подрядные организации, которые строят столичную "подземку", должны иметь высокую производительность труда, а для этого - самую современную технику.
"Если производительность ниже рынка в два-три раза, то такой подрядчик на конкурсе победить не должен, либо он должен тогда обновить технику, ресурсы", - подчеркнул он.
По словам С.Собянина, на конкурсы должны выставляться крупные лоты по метростроению, чтобы подрядчик "имел возможность видеть перспективу на несколько лет вперед и окупаемость той техники, которую он приобретает".
В целом, по оценке градоначальника, в метростроении в Москве много проблем, связанных с нестабильностью финансирования заключенных договоров, а также в связи с отсутствием заделов по изыскательным, проектным работам. "И сам метростроительный комплекс находится не в лучшем состоянии", - заметил С.Собянин.
В свою очередь, первый заместитель мэра Москвы Владимир Ресин отметил на совещании, что для строительства метро требуется привлечь дополнительные силы как на проектные работы, так и на строительно-монтажные. "Будет сделано предложение по участию в конкурсе на строительство метро всем крупным иностранным фирмам", - заявил В.Ресин.
