"Я ничего не комментирую",- добавил Д.Гаев. Однако, отметил он, комиссия при Генпрокуратуре работала в столичном метрополитене в течение полутора месяцев. "Я не получил до сих пор никаких справок по итогам этой работы", - отметил чиновник.
Сегодня Генпрокуратура РФ выявила нарушения при обеспечении безопасности движения поездов и обслуживания пассажиров, создающее угрозу их жизни и безопасности. Также Д.Гаева обвиняют в ненадлежащем исполнении своих обязанностей, в том числе в целях личного обогащения.
К Д.Гаеву у столичных властей уже давно были претензии. Прежний мэр Москвы Юрий Лужков даже предложил ему "слезть с пьедестала" и заняться ремонтом и профилактикой подземки.
Новый мэр Москвы Сергей Собянин пошел дальше и предложил Счетной палате РФ проверить работу столичного метро и поручил найти способ удешевить строительство новых линий.
По поводу удешевления строительства метро С.Собянин сказал, что не хочет "называть цифру, на которую это нужно сделать". "Но я думаю, вы понимаете ответственность и значение этих мер", - отметил он. Мэр обратил внимание на то, что вместе с увеличением финансирования строительства метро "сразу же увеличивается и стоимость километра". "И вместо нового километра мы получаем израсходованные бюджетные деньги", - заметил он.
По данным Д.Гаева, сейчас прокладка одного километра линий метрополитена стоит порядка 5 млрд руб. После посещения С.Собяниным строительства станции метро "Новокосино", где С.Собянин в резкой форме говорил с Д.Гаевым, начальник метро сразу же предложил ряд планов по удешевлению и ускорению прокладки линий метро. Мэр в очередной раскритиковал работу Д.Гаева, который доложил: по строительству станции "Новокосино" "идем с опережением, вместо 36 месяцев завершим за 24".
"Это что за нормативы, которые можно уменьшить на треть?", и почему до сих пор не пересмотрены сроки строительства, если это возможно, потребовал объяснить С.Собянин. Он подчеркнул, что "нормативы надо пересмотреть, чтобы они были оптимальными".
Д.Гаев на вопрос, "сколько на данный момент готово проектной документации" по новым линиям и станциям, ответил, что "на 12 км - из них 3,5 км - это перегон "Выхино-Жулебино", 5 км - легкого метро в Бутово и 0,5 км - "Технопарк". Однако, как оказалось, документация на эти линии только проходит экспертизу. При этом "не утверждено ничего".
