Эксперт убежден, что стоимость бензина достигнет этого уровня в любом случае, поскольку цена нефти в мире продолжает расти. Куюн проинформировал, что в украинском энергобалансе 90 проц нефти "имеют импортное происхождение". Поэтому под давлением мирового рынка продолжается дальнейший рост цен. "Ныне это основной фактор, влияющий на ценообразование", - отметил Куюн.
В отличие от бензина, ситуация с дизельным топливом является более стабильной, его стоимость будет оставаться в пределах 10 грн/л, заметил эксперт. "Этот рынок хорошо сбалансирован. Давление на эту марку топлива не такое серьезное. Поэтому я думаю, что уровень 9,80-9,90 за литр будет оставаться и впредь", - сказал Куюн.
Он также отметил, что в случае, если бы акциз на топливо в Украине оставался бы на прежнем уровне, то в начале мая цена А-95 достигла бы 10,9 грн/л, а ДТ - 10,3 грн/л.
Что касается моратория на экспорт бензина из России, эксперт заверил: волноваться не стоит. По его словам, поставки российского бензина являются минимальными, в частности, в 1 квартале 2011 г они составляли 450 т и в общем балансе рынка составляют меньше 0,1 проц. "Поэтому для Украины никаких негативных последствий экспортное эмбарго на российский бензин иметь не будет", - резюмировал Куюн.
Кроме того, он отметил, что также не следует беспокоиться насчет остановки на ремонт Мозырского НПЗ /Беларусь/, поставки с которого по итогам 2010 г составили около 20 проц в балансе нефтепродуктов Украины. "Как показало изучение ситуации, оснований для каких-либо волнений нет. Предприятие мощное, оно наработало большой запас всех марок топлива. Учитывая логистику, Украина является для Беларуси приоритетным рынком", - отметил Куюн. По его мнению, сокращение поставок с завода в первую очередь даст о себе знать в больших балтийских портах.
Отвечая на вопросы журналистов, относительно достройки нефтепровода Одесса-Броды до Плоцка, эксперт заметил, что его использование остается достаточно неоднозначным.
По словам Куюна, цена ресурса, транспортируемого нефтепроводом, слишком высока. "Поставки через "Одесса-Броды" будут самыми дорогими для Польши. Ей будет трудно в Балтийском регионе конкурировать с объемами российской нефти", - заметил эксперт. Единственной целью нефтепровода является диверсификация поставок, считает Куюн.
По его мнению, замечательным примером является Беларусь, использующая украинский нефтепровод. Эксперт выразил предположение, что Беларусь таким образом показала, что может иметь независимые источники поставок сырья в переговорах о Таможенном союзе.
По данным "Консалтинговой группы А-95" средние розничные цены на бензин А-95 в Украине по состоянию на 29 апреля составляют 10,12 грн/л, дизтоплива - 9,78 грн/л. Входная цена украинского А-95 на АЗС составляет 9,70 грн/л, импортного - от 9,90 до 10,28 грн/л.
