В рамках этой реконструкции целый ряд непростых задач предстоит решить "КОРПОРАЦИИ ИНЖТРАНССТРОЙ". Необходимо построить железнодорожные пути нового НПЗ на станции Туапсе /3155 м/, проложить подъездной железнодорожный путь от станции к заводу /200 м/, внутризаводские железнодорожные пути, а также железнодорожный /173 м/, автодорожный /92 м/ и коммуникационный /136,6 м/ мосты через реку Туапсе, путепровод через железнодорожный путь /265 м/.
В процессе строительства предстоит демонтировать большое количество уже имеющихся, но устаревших строений, соорудить технологические пешеходные дорожки и проезды, устроить временные дамбы. Контракт предусматривает реконструкцию контактной сети, вынос и перенос имеющихся силовых сетей и кабелей связи, прокладку новых кабельных канализаций, монтаж наружного освещения. Для новых путей на станции Туапсе необходимо соорудить 3 моста через ручей Греческий длиной по 9 м каждый и подпорные стены на подходах к этому ручью. А кроме того надо построить локальные очистные сооружения, смонтировать водопропускные трубы, демонтировать и реконструировать некоторые уже существующие трубопроводы.
Будут также переустроены низковольтные сети и сети наружного освещения, обеспечено все энергосиловое и сигнальное хозяйство, необходимое для эксплуатации железнодорожных путей.
– К работам в Туапсе привлечены два наши постоянных и проверенных партнера, – говорит курирующий этот объект заместитель генерального директора генподрядной организации ООО "КОРПОРАЦИЯ ИНЖТРАНССТРОЙ" Вячеслав Климов. – Это ООО "СК Мосты и тоннели" и ООО "Трест Тындатрансстрой". Обе эти организации работают у нас на строительстве железной дороги Нарын – Газимурский Завод в Забайкальском крае. "СК Мосты и тоннели" кроме того задействованы в строительстве сразу нескольких олимпийских объектов в Сочи. Работы уже развернуты. На все мосты и искусственные сооружения уже получена проектно-сметная документация, обустраиваются площадки для работы бурового станка и подъезды к этим площадкам. Устанавливаются вагон-столовая и бытовки, составлен и находится в процессе согласования со службами и Управлением РЖД Северо-Кавказской железной дороги план производства путевых работ.
Работы, начавшиеся в конце марта нынешнего года, Корпорация планирует осуществить за 18 месяцев.
Справка
ООО "КОРПОРАЦИЯ ИНЖТРАНССТРОЙ" занимается проектированием, строительством и реконструкцией объектов железнодорожного транспорта, автомобильных дорог, аэродромов, морских и речных гидротехнических сооружений, промышленных и культурно-бытовых объектов различного назначения; выполняет работы по реставрации памятников истории и культуры. Среди крупнейших текущих и реализованных Корпорацией в последнее время проектов – реконструкция аэропорта, строительство автомобильной дороги Красная Поляна – Роза Хутор и Главного олимпийского Медиацентра, строительство грузового района порта "Сочи Имеретинский" и реконструкция морского пассажирского порта в Сочи; строительство специализированного морского нефтяного порта "Козьмино" и реконструкция аэропорта Владивосток в Приморском крае; реконструкция исторических зданий Сената и Синода, а также и строительство двух участков Кольцевой автодороги вокруг Санкт-Петербурга; реконструкция участков федеральных трасс М-1 "Беларусь", М-4 "Дон", М-9 "Балтия", М-10 "Россия", Чита – Хабаровск "Амур"; строительство железной дороги Нарын – Газимурский Завод в Забайкальском крае. Возглавляет Корпорацию Герой Социалистического Труда Е.В. БАСИН.
51% уставного капитала ООО "КОРПОРАЦИЯ ИНЖТРАНССТРОЙ" принадлежит ОАО "Мостотрест", крупнейшей российской компании в сфере строительства объектов транспортной инфраструктуры по объему выручки в части работ, выполненных собственными силами.
