Рейтинг@Mail.ru
Газогенератор стал причиной нештатной работы двигателей ракеты "Союз-У" - Роскосмос [Версия 1] - 19.12.2012, ПРАЙМ
Регистрация пройдена успешно!
Пожалуйста, перейдите по ссылке из письма, отправленного на

Газогенератор стал причиной нештатной работы двигателей ракеты "Союз-У" - Роскосмос [Версия 1]

Читать Прайм в
Max Дзен Telegram

МОСКВА, 29 авг – РИА Новости. Неисправность газогенератора стала причиной нештатной работы третьей ступени двигателя ракеты-носителя "Союз-У", которая не вывела на орбиту грузовой корабль "Прогресс М-12М", говорится в сообщении на сайте Роскосмоса.

"Члены /аварийной/ комиссии установили причину нештатной работы двигательной установки третьей ступени, которая заключается в нарушении условий функционирования газогенератора двигательной установки", - говорится в сообщении.

"После выводов аварийной комиссии и утверждения необходимого перечня мероприятий о дальнейших операциях на Международной космической станции /МКС/ данная информация будет доведена до международных партнеров /НАСА/ для координации совместных действий", - отмечается в сообщении.

Ракета-носитель "Союз-У" с космическим грузовиком "Прогресс М-12М", который вез на МКС в том числе продукты, воду и оборудование, стартовала 24 августа с космодрома Байконур. На 325-й секунде полета произошло нарушение работы двигательной установки, что привело к ее аварийному отключению. По информации источника РИА Новости, речь идет о двигателе 11Д55 /РД-0110/ производства Воронежского механического завода /ВМЗ/, применяемом на третьей ступени ракеты-носителя "Союз-У". Стоимость одного корабля "Прогресс" составляет около 650-700 миллионов рублей.

Ракетный двигатель 11Д55 используется на третьей ступени /"Блок-И"/ ракеты-носителя "Союз-У". Эта ступень, как и сама ракета, производится самарским ЦСКБ "Прогресс". Разработчиком двигателя является воронежское ОАО "Конструкторское бюро химавтоматики", а непосредственным производителем двигателя - ФГУП "Воронежский механический завод". Оба предприятия входят в состав Центра имени Хруничева.

Как уточняется на сайте Центра имени Хруничева, четырехкамерный двигатель с одним турбонасосным агрегатом выполнен по "открытой" схеме, имеет четыре рулевых сопла для управления полетом. Компоненты топлива - керосин и жидкий кислород.

 
 
 
Лента новостей
0
Сначала новыеСначала старые
loader
Онлайн
Заголовок открываемого материала
Чтобы участвовать в дискуссии,
авторизуйтесь или зарегистрируйтесь
loader
Чаты
Заголовок открываемого материала