Далеко не все туристы туроператора "Ланта-тур" смогут получить компенсации, заявил сегодня журналистам председатель Союза потребителей Петр Шелищ. Такова суровая реальность российского туристического рынка, пояснил он.
О приостановке своей деятельности "Ланта-тур", один из старейших российских туроператоров, объявил в конце прошлой недели. Из-за возникших у компании проблем около сотни ее клиентов не смогли вылететь из московских аэропортов, а более 3000 – выехать из зарубежных отелей.
Узнав про проблемы оператора, клиенты "Ланта-тура", не успевшие уехать за границу, захотели вернуть деньги за путевки. Но, поскольку многие туристы приобретали путевки не у "Ланта-тур" напрямую, а через партнерские агентства, подтвердить факт договорных отношений с туроператором они не смогут. Таких клиентов, по оценкам Шелища, как минимум половина.
Пытаясь уйти от налогообложения, компании уничтожают приходные ордера, вследствие чего у туриста возникают проблемы. "Поправки в соответствующий закон, запрещающие самостоятельную деятельность туристического агентства, так и не были приняты", – сетует Шелищ.
Работу страховых компаний тоже эффективной не назовешь. В отличие от западных коллег, российские страховщики просто получают премии от застрахованных и ждут страховых случаев. "Чтобы обратиться за компенсацией в страховую компанию, люди вынуждены простаивать на 20-градусном морозе, пытаясь получить справку о невозможности выполнения туроператором своей деятельности, – продолжает Щелищ. – Эту норму надо отметить. Надеюсь, что Минспорттуризм обратится в правительство с подобным предложением, и необходимость отстаивать в длительных очередях отпадет".
В настоящий момент в офисе "Ланта-тур" члены Клуба защиты прав туристов помогают туристам получать документы, необходимые для предоставления в страховую компанию.
По мнению председателя правления Международной конфедерации обществ потребителей Дмитрия Янина, в нестабильности российского туристического рынка виноваты, в том числе, и авиакомпании, которые "выкручивают руки" туроператорам, а за ними и туристам. Цены на авиабилеты в России необоснованно высоки, а конкуренции на рынке недостаточно, соглашается Шелищ. "Государство должно обратить внимание на монополизированный авиарынок, И туристы и авиапассажиры находятся в подвешенном состоянии, в частности, из-за вводимого топливного сбора", – считает Янин.
Что касается самих туроператоров, то, по мнению Янина, отрасли необходимы саморегулируемые организации: "Если туроператоры не будут следить друг за другом, потребители просто перейдут на самостоятельное бронирование и организацию туров".
Юлия Катенева, ПРАЙМ
