Создание спецполос для автобусов и троллейбусов призвано разгрузить столичные дороги. Развитие общественного транспорта входит в план первоочередных мер по борьбе с пробками в Москве "Город, удобный для жизни", разработанный по инициативе мэра Москвы. В течение ближайших трех лет в столице планируется открыть более 300 километров выделенных полос. Ранее сообщалось, что власти Москвы по поручению мэра собираются в 2012 году разрешить автомобилистам ездить по выделенным полосам для общественного транспорта, но только в выходные дни. Столичная Госавтоинспекция сразу же выступила против этой идеи.
"Нет, таксистам там никто не разрешит ездить по одной простой причине. На сегодняшний день у нас где-то 13 тысяч официально зарегистрированных такси. Однако если разрешить им выезжать на полосу для общественного транспорта, мы получим 50 тысяч псевдо-такси. Многим предпринимателям будет выгоднее поставить на машину шашечки, чтобы спокойно кататься по выделенкам", - сказал собеседник издания.
В результате, по его словам, спецполосы просто "забьются".
"Кое-где в Европе действительно есть такая практика, но в больших городах такси туда не пускают", - отметил Лямов, передает РИА Новости.
