За время проведения работ были полностью заменены эскалаторы, выработавшие свой ресурс; их место заняли новые, современные машины с улучшенными техническими характеристиками. Вестибюль станции принял первоначальный вид, обновлены и восстановлены декоративные элементы сооружения. Установлены современные турникеты, реконструированы кассы. Произведена реконструкция всех служебных помещений вестибюля, проложены новые кабельные, сантехнические, противопожарные и вентиляционные коммуникации.
Задержка открытия станции была связана с невыполнением своих обязательств со стороны поставщика эскалаторного оборудования. Московский метрополитен приносит свои извинения за неудобства, доставленные пассажирам.
Станция была открыта 1 января 1950 года, в составе первого участка Кольцевой линий «Парк культуры» - «Курская». Станция названа по расположенному неподалеку ЦПКиО им. Горького. Конструкция станции – пилонная, трехсводчатая, глубокого заложения. Мощные пилоны станции покрыты серым мрамором. Серые гранитные плитки, выстилающие пол, имитируют ковер. Путевые стены отделаны чёрным мрамором и лабрадоритом. Центральный зал освещается люстрами. На фризовых частях пилонов укреплены круглые барельефы-медальоны (26 штук) из белого мрамора, рассказывающие о жизни советской молодёжи (скульптор И.А.Рабинович). На потолочных сводах наземного вестибюля станции расположены четыре барельефа (скульптор Г.И.Мотовилов). Одиночный барельеф находится над выходом из павильона. Наземный вестибюль станции - общий со станцией «Парк культуры» Сокольнической линии и служит также для перехода.
В будние дни станцией пользуются около 100 000 человек.
Замена эскалаторов на станции «Парк культуры» – очередной этап комплексной программы по реконструкции станций и вестибюлей метрополитена с восстановлением их первоначального облика. К настоящему времени уже произведена замена эскалаторов на станциях «Автозаводская», «Новокузнецкая», «Белорусская» Замоскворецкой линии, «Динамо», «Театральная», «Чистые пруды», «Красные ворота», «Курская» Арбатско-Покровской линии, «Павелецкая», «Площадь революции», «Лубянка», «Охотный ряд», «Семеновская», «Маяковская», «Таганская» Кольцевой линии, «Арбатская» Арбатско-Покровской линии, «Добрынинская», «Электрозаводская», «Курская» Кольцевой линии, «Октябрьская» Кольцевой линии и в переходе между станциями «Белорусская» Кольцевой и Замоскворецкой линий.
Завершаются работы по замене эскалаторов на станциях «Медведково» и «Бабушкинская». В ближайшие три года планируется произвести замену эскалаторов на станциях «ВДНХ», «Ботанический сад», «Красные ворота», «Бауманская», «Проспект мира» Кольцевой линии, «Рижская», «Фрунзенская», «Киевская» Кольцевой линии, «Новослободская», «Смоленская» и «Спортивная».
