Так, розничные цены автомашин Damas увеличились на 29%, Matiz - от 15% до 22% (с учетом различных позиций), Spark - 20%, Lacceti - от 12% до 20%, Captiva - от 16% до 17%.
В частности, цена так называемой третьей позиции (с полной комплектацией) автомобиля Captiva повысилась с 27 тысяч долларов до около 32 тысяч, Lacceti -с 16 тысяч до 19,2 тысяч долларов.
При этом, по данным источника, автомобиль Captiva не производится в Узбекистане, а в готовом виде привозится в страну из Южной Кореи.
"На месте ставятся только колеса и производится тестирование компьютерной системы автомобиля", - отметил собеседник агентства.
Вместе с этим, в Узбекистане невозможно купить автомобиль местного производства сразу. По данным источника, необходимо вначале внести предоплату в размере 100% стоимости машины, а после этого ждать более шести месяцев. Стоит отметить, что таможенные платежи на автомобили, не произведенные в Узбекистане, достигают более 100% от стоимости автомобиля. "В этой связи местный потребитель, несмотря на постоянное повышение цен на автомобили местного производства, вынужден покупать их, так как импорт обойдется еще дороже", - отметил собеседник агентства.
Узбекистан входит в десятку самых крупных рынков по продажам автомашин марки Chevrolet. По итогам 2011 года в республике реализовано 121,584 тысяча автомобилей производства GM Uzbekistan, передает РИА Новости.
