МОСКВА, 26 мая - ПРАЙМ.
Он пояснил, что количество пассажиров, пользующихся частным автотранспортом, должно остаться на прежнем уровне - порядка 2 миллиардов человек в год, а рост должен произойти за счет городского транспорта.
"Московское метро и железная дорога должны осуществлять базовые перевозки", - сказал он.
Он также добавил, что необходимо изменить транспортную систему таким образом, чтобы не было основной нагрузки на транспорт в ЦАО.
"Сейчас из 7 миллионов работающих граждан в ЦАО работают 2,5 миллиона человек", - сказал Крестмейн.
Он также отметил, что заслуживают внимания уже существующие проспекты, которые могут увеличить свою пропускную способность.
Ранее в ходе обсуждения проектов участников эксперт конкурса, замдиректора ГУП "НИиПИ Генплана Москвы" Александр Колонтай сказал, что одна из команд - О.М.А. предложила рассекретить правительственные ветки метро, чтобы увеличить потенциал перевозок за счет метрополитена, передает РИА Новости.
