* ТЧЭ (Тайм-чартерный эквивалент) показывает доходы от фрахта и аренды за вычетом рейсовых расходов и используется в судоходной отрасли, чтобы отразить финансовые результаты и сравнить выручку от рейсового чартера с выручкой от тайм-чартера
**EBITDA – прибыль до уплаты процентов, налогов, износа и амортизации.
Комментируя результаты работы акционерного общества в первом квартале 2012 года, генеральный директор ОАО «Совкомфлот» Сергей Франк отметил: «Несмотря на определённое оживление на мировых фрахтовых рынках в начале 2012 года, танкерные судовладельцы по-прежнему переживают сложный период и о восстановлении отрасли после длительного спада пока говорить преждевременно. В первом квартале сохранился исторически минимальный уровень фрахтовых ставок на фоне дисбаланса спроса и предложения на танкерном рынке. В этих условиях нашей компании удалось продемонстрировать высокую устойчивость к пост-кризисным явлениям и подтвердить жизнеспособность выбранной бизнес-модели. Компания завершила отчётный период с прибылью на 36,3% выше уровня прошлого года, показатель доходности в первой четверти 2012 года значительно превышал показатели в среднем по отрасли, что, несомненно, даёт нам основания с уверенностью смотреть в будущее».
Основные события и итоги I квартала:
· Доходы увеличились на 14,4% по сравнению с аналогичным периодом 2011 года и составили 394,9 млн долл. США (345,1 млн долл. США - 2011 г.).
· Чистая прибыль выросла на 36,3%, составив 45,4 млн долл. США (33,3 млн долл. США в 2011 г.).
· Газовоз "Grand Aniva" совершил отгрузку 500-й партии СПГ через терминал в порту Пригородное (о-в Сахалин) в рамках проекта "Сахалин-2".
· Приобретены четыре танкера-продуктовоза LR1 (74,000 тонн двт) в рамках совместного предприятия с компанией-нефтетрейдером ”Glencore International AG”.
· Заключен долгосрочный контракт с холдингом «СИБУР» об отфрахтовании двух судов-газовозов для регулярных круглогодичных перевозок сжиженных нефтяных газов.
· Завершены инженерно-конструкторские испытания в рамках подготовки транспортировки основания добывающей платформы «Беркут» для месторождения «Аркутун-Даги» проекта «Сахалин-1» (оператор – Exxon Neftegas Ltd). Буксировка и установка платформы на месторождении будет осуществляться ОАО «Совкомфлот» совместно с партнёром – голландской компанией Van Oord.
Деятельность по сегментам:
Нефтяные танкеры
Доходы от этого вида деятельности в первом квартале составили 41% процент общей выручки в тайм-чартерном эквиваленте. На конец отчётного периода (31.03.2012) в судостроительной программе группы компаний - 6 нефтяных танкеров, в том числе два танкера VLCC (Very large Crude Carriers) дедвейтом 320 000 тонн каждый.
Танкер Совкомфлота «Nevsky Prospect» первым совершил отгрузку нефти с нового терминала порта Усть-Луга (входит во вторую очередь Балтийской трубопроводной системы).
Танкеры-продуктовозы
Этот сегмент деятельности принёс в первом квартале 2012 года 26% общей выручки в ТЧЭ. За отчётный период флот пополнился пятью танкерами LR1 – ”SCF Progress”, “SCF Plymouth”, “SCF Pacifica”, “SCF Pearl” и “SCF Prudencia”, построенными в 2011 году. Суда работают в рамках совместного предприятия СКФ и ”Glencore International AG”, доля участия СКФ в котором составляет 51 процент.
Газовозы
Газовый флот принёс около 9 процентов доходов компании в ТЧЭ в первом квартале 2012 года. За отчётный период группа компаний подписала соглашение о долгосрочном отфрахтовании двух судов-газовозов СПГ грузовместимостью 20.600 кбм (ледовый класс 1B) для регулярных круглогодичных перевозок сжиженных нефтяных газов (СНГ) нефтехимического холдинга «СИБУР».
В марте 2012 Газовоз "Grand Aniva" совершил 500-ю отгрузку СПГ в рамках проекта "Сахалин-2" через терминал СПГ в порту Пригородное (о-в Сахалин).
Морские перевозки СПГ представляют развивающееся направление деятельности группы компаний Совкомфлот и являются одним из ключевых элементов стратегии развития Группы. В судостроительной программе СКФ – 6 газовозов, компания является ведущим мировым оператором флота газовозов ледового класса.
Обслуживание шельфовых месторождений
Операционная деятельность по обслуживанию шельфовых месторождений отмечена положительной динамикой в первом квартале 2012 года. Доходы в тайм-чартерном эквиваленте по сравнению с аналогичным периодом 2011 года возросли на 19,4%. Сегмент принёс 19% доходов в TЧЭ и четверть общей эксплуатационной прибыли компании.
В первом квартале 2012 началось строительство первого из двух заказанных компанией многофункциональных судов снабжения добывающих платформ (ледовый класс Ice-10) для обслуживания проекта «Сахалин-1».
Флот:
По данным на 31 марта 2012 года в состав флота компании входили 158 судов суммарным дедвейтом около 11, 7 млн тонн. Из них 145 собственных судов, 4 зафрахтованных и 9 буксиров, переданных в аренду компании ЗАО «Роснефтефлот» (СП ОАО «Совкомфлот» и ОАО «НК «Роснефть»). Средний возраст танкерного флота составил 7 лет при среднемировом показателе 11 лет.
Портфель заказов на 31 марта 2012 года составлял 16 судов общим дедвейтом около 1,7 млн тонн и включал два VLCC танкера, шесть газовозов (четыре судна СПГ ледового класса Ice 1С грузовместимостью 170.000 куб.м и два газовоза-СНГ ледового класса Ice 1B, 20.550 куб.м.), четыре танкера класса «Афрамакс», два многофункциональных ледокольных судна снабжения, два балкера типа «Панамакс». Судостроительная программа ОАО «Совкомфлот» полностью профинансирована за счёт собственных и привлечённых средств.
Компания является одним из крупнейших судовладельцев в мире по общему дедвейту танкерного флота. Занимает первое место по количеству и дедвейту судов типа «Афрамакс», входит в пятёрку лидеров по числу и дедвейту танкеров типа «Суэцмакс». Занимает первое в мире место по числу и дедвейту танкеров-продуктовозов типа MR и третье место по количеству челночных танкеров. Ведущая компания-оператор танкерного флота с ледовым классом.
Прогноз на 2012 год:
Совкомфлот сохраняет консервативные оценки развития ситуации на фрахтовых рынках на текущий год. С точки зрения фундаментальных показателей прогнозов потребления нефти и нефтепродуктов и предложения тоннажа, нет достаточных оснований полагать, что в 2012 году ситуация на рынке значительно улучшится.
Тем не менее, спрос на нефть, включая как потребление, так и повышение стратегических и коммерческих запасов на случай ограничения поставок нефти из Персидского залива, значительно вырос в первой половине этого года. Ощутимый рост ставок в сегменте крупнотоннажных (нефтеналивных) судов в первом квартале и первой половине второго квартала по сравнению с прошлым годом, обоснован временным резким ростом спроса на нефть.
Ставки на фрахтовом рынке остаются под давлением дисбаланса спроса и предложения, вызванного переизбытком тоннажа. Рыночная стоимость танкеров всё ещё находится на уровне исторических минимумов. Группа компаний СКФ полагает, что положительная динамика наступит не ранее 2013-го года.
Рынки нефтеналивных судов в течение этого года будут находиться под значительным влиянием дальнейшего развития ситуации в Персидском заливе при сохранении вероятности как временного подъема танкерных ставок, так и значительного снижения после прекращения накопления избыточных стратегических запасов нефти. Развитие нефтеналивного рынка будет оказывать влияние и на ставки нефтепродуктовых судов.
Танкерная отрасль отличается значительной волатильностью, спекулятивностью и сильной фрагментированностью. Фрахтовый рынок традиционно характеризуется присутствием большого количества игроков, главным образом, мелких судовладельцев, а также нестабильностью в поступлениях нового тоннажа и низкой дисциплиной предложения.
Несмотря на неблагоприятную ситуацию на рынке, бизнес-модель Совкомфлота даёт нам основания для осторожного оптимизма. Компания продолжает реализацию своей Стратегии развития, делая ставку на долгосрочные контракты с ключевыми клиентами, расширяя участие в крупных индустриальных проектах на континентальном шельфе. Мощная клиентская база, диверсифицированный портфель услуг и их качество, значительный объем законтрактованной выручки будущих периодов в размере 5,5 млрд долларов США, - позволяют нам с уверенностью смотреть в будущее.
Пресс-служба ОАО «Совкомфлот»
Анна Бокина, тел. +7(495) 660-40-57
Email:
Группа компаний СКФ (Совкомфлот) – одна из ведущих в мире судоходных компаний, специализирующаяся на перевозке нефтепродуктов и сжиженного газа. Флот включает 158 судов общим дедвейтом около 12 млн. тонн. Компания зарегистрирована в Санкт-Петербурге, имеет представительства в Москве, Новороссийске, Мурманске, Владивостоке, Лондоне, Лимассоле, Мадриде и Сингапуре.
Широкая линейка судов, их концентрация в сегментах, наиболее востребованных крупными российскими нефтяными и газовыми компаниями, собственные технические разработки и уникальный для судоходной компании набор передовых технологий позволяют ОАО «Совкомфлот» удовлетворять самые высокие требования клиентов, предоставляя надежное и эффективное транспортное обеспечение потребностей нефтегазовых компаний. www.scf-group.ru
