На уходящей неделе в российском транспортном секторе сразу у несколько компаний наметился новый виток развития тем, которые ранее многие считали закрытыми.
Так, у РЖД
ЧИТАТЬ: НПФ "Благосостояние" частично профинансировал сделку по приобретению порта Ванино>>
Группа "Сумма" Зиявудина Магомедова рефинансировала задолженность перед зарубежными банками, взятыми под покупку FESCO
ЧИТАТЬ: Группа "Сумма" Зиявудина Магомедова владеет 32,5% акций группы FESCO>>
А "Аэрофлот"
ЧИТАТЬ: "Аэрофлот" принял решение о переводе части прямых рейсов во "Внуково">>
НПФ ИНТЕРЕСУЕТСЯ ВАНИНО
В четверг стало известно о совместном проекте РЖД и "Мечела" по увеличению перевалки в порту "Ванино" и мощностей Эльгинского угольного месторождения. Негосударственный пенсионный фонд (НПФ) "Благосостояние" будет участвовать в покупке облигаций СП, сообщил "Прайму" глава НПФ Юрий Новожилов.
При этом, за несколько часов до сообщения Новожилова глава РЖД Владимир Якунин заявил о том, что НПФ "Благосостояние" частично профинансировал приобретение "Мечелом" пакета "Ванино". Информацию НПФ комментировать не стал.
Аукцион по продаже госпакета порта, входящего в пятерку крупнейших морских портов России на Дальнем Востоке и в десятку по стране (73,3% обыкновенных акций, или 55% уставного капитала) состоялся в конце 2012 года. Его выиграл "Мечел" через свою структуру "Мечел-Транс", заплатив за актив 15,5 миллиарда рублей. Большую часть акций "Мечел" в январе 2013 года продал инвесторам , оставив у себя 1,5% обыкновенных акций. Позднее стало известно, что 71,04% акций (по 23,68%) порта получили три кипрских офшора. Еще 28,12% уставного капитала "Ванино" (21,6% обыкновенных и 47,6% привилегированных акций) "Мечел-Транс" приобретает в рассрочку у экс-акционера порта Еn+.
В апреле "Мечел" в своем отчете сообщил, что "Мечел-Транс" заключил с одним из совладельцев "Ванино" колл-опцион на 29% уставного капитала порта.
ЕВРОБОНДЫ НА РЕФИНАНСИРОВАНИЕ
Транспортная группа FESCO, сменившая в конце 2012 года своих владельцев и обремененная в свете сделки долговыми обязательствами перед синдикатом банков на 540 миллионов долларов, нашла способ рефинансировать задолженность. Компания размещает еврооблигации общим объемом 800 миллионов долларов: пятилетние в объеме 500 миллионов долларов, семилетние – на 300 миллионов долларов. Доходность по пятилетним бумагам составляет 8% годовых, семилетним – 8,75%.
Несмотря на опасения аналитиков, размещение прошло успешно и позволит рефинансировать большую часть долга, пояснил начальник отдела международных рынков долгового капитала Raiffeisen Bank Александр Булгаков транспортной компании.
Компания получила по итогам 2012 года убыток по МСФО 533 миллионов рублей.
ИЗ ШЕРЕМЕТЬЕВО ВО ВНУКОВО
ОАО "Аэрофлот" решил перенести часть рейсов с прямым пассажиропотоком в аэропорт "Внуково" начиная с зимнего сезона 2013-2014 годов, сообщил перевозчик в пятницу.
Накануне состоялся совет директоров компании, на котором рассматривался вопрос о реализации стратегии развития группы "Аэрофлот" до 2025 года. Так, по прогнозам компании перевозки, осуществляемые группой, к 2025 году превысят 70 миллионов пассажиров в год, из них не менее 30 миллионов внутри России. Компания подчеркивает, что существует возможность дополнительного роста группы за счет развития низкобюджетного сегмента перевозок. К тому же, ввиду существующих структурных ограничений в аэропорту "Шереметьево" перевозчик считает целесообразным перенести часть рейсов во "Внуково". О каком именно количестве полетов из "Внуково" идет речь, пока не определено.
В свою очередь, аэропорт "Внуково" в своем микроблоге в Twitter в ответ на просьбу прокомментировать данное решение сообщил, что ведет переговоры со многими авиакомпаниями.
Между тем базовым для "Аэрофлота" является столичный аэропорт "Шереметьево". В начале октября 2012 года стороны подписали соглашение о стратегическом партнерстве, предусматривающее выделение под рейсы крупнейшей российской авиакомпании трех терминалов (D, E и F). Компании подчеркивали, что соглашение заключено на взаимовыгодной и долгосрочной основе.
Подписание документа позволило урегулировать конфликт между аэропортом и перевозчиком, связанный с ограничениями инфраструктуры аэропорта. Так, в октябре 2012 года на две недели для ремонта был закрыт участок взлетно-посадочной полосы. По мнению "Аэрофлота", это стало причиной массовых длительных задержек рейсов.
После того, как ФАС признала соглашение между авиакомпанией и "Шереметьево" антиконкурентным, "Аэрофлот" сообщил, что может пересмотреть собственную стратегию развития. Глава ФАС Игорь Артемьев сообщал в начале марта, что ведомство ожидает от компаний нового текста соглашения о партнерстве.
Мария Захарова, Прайм
