МОСКВА, 3 окт - ПРАЙМ. Денег на субсидии РЖД, которые чиновники обещали монополии, в бюджете не хватает, часть средств, которые будут выделены РЖД из бюджета на модернизацию БАМа и Транссиба (13 млрд рублей), могут быть перенаправлены на дополнительное субсидирование пассажирских перевозок дальнего следования, пишет в пятницу газета "Ведомости" со ссылкой на двух федеральных чиновников профильных ведомств.
Образовавшийся дефицит может быть частично покрыт за счет средств, предназначенных на строительство моста через реку Лену, отмечают собеседники.
Весной глава Минэкономразвития Алексей Улюкаев говорил, что строительство моста через Лену под вопросом из-за не очевидного трафика. Судьба проекта не прояснилась, но деньги в ФЦП на него заложены.
Минфин для финансирования Крыма предлагает отказаться от строительства трассы "Лена" >>
РЖД может получить в этом году 30 млрд рублей из резервного фонда и в 2015 году дополнительно 12,5 млрд рублей на организацию перевозок в пригородном сообщении и дальнего следования (ранее на это в бюджете было предусмотрено 25 млрд рублей). Президент РЖД Владимир Якунин в сентябре просил у премьер-министра Дмитрия Медведева 70 млрд рублей дополнительных субсидий в 2015 году, иначе монополия рискует получить убыток в 60 млрд рублей.
Бюджетные деньги, предназначенные на Восточный полигон, не впервые перенаправляются на другие нужды РЖД. В 2013 году 26 млрд рублей, предназначенных для БАМа и Транссиба, пошли на субсидию РЖД для ремонта инфраструктуры. Их правительство РЖД также обещало компенсировать. Но механизма компенсации этих средств пока нет.
На программу модернизации БАМа и Транссиба ("Восточный полигон") до 2018 года в бюджете предусмотрено 100 млрд рублей (в следующем году - 34 млрд рублей). В 2015 году монополия получит еще 50 млрд рублей из ФНБ на расширение магистралей.
РЖД оценивает стоимость проекта расширения БАМа и Транссиба до 2018 года в 562 млрд рублей.
