НОВОСИБИРСК, 12 ноя - ПРАЙМ. Система сбора платы за проезд по федеральным трассам в регионах Сибирского федерального округа готова к началу работы с 15 ноября, сообщил журналистам в четверг глава сибирского подразделения "РТ-Инвест транспортные системы", которое является оператором системы, Денис Крылов.
С 15 ноября в России вводится система сбора платы за вред автомобильным дорогам федерального значения грузовиками массой более 12 тонн. Первоначально предполагалось установить тариф в размере 3,73 рубля за километр, затем было принято решение о его поэтапном повышении. До 29 февраля 2016 года размер платы составит 1,53 рубля за километр, с 1 марта 2016 года до 31 декабря 2018 года включительно будет применяться коэффициент 0,82, что обеспечит снижение размера платы в этот период до 3,06 рубля за километр.
"СИСТЕМА ФУНКЦИОНИРУЕТ"
"На сегодняшний день в Сибирском федеральном округе полностью закончена передача системы взимания платежей, которую мы построили представителям Федерального дорожного агентства (Росавтодор). Все было принято без замечаний, поэтому инфраструктура построена", - сказал Крылов.
Он отметил, что в крупнейших городах Сибири создано 23 центра поддержки пользователей и поток заявок на регистрацию в системе в последние дни, когда стало понятно, что вступление закона в силу неотвратимо, стал очень существенным.
"Система функционирует. С позавчерашнего дня мы начали выдавать бортовые устройства (трекеры). Системы мобильного контроля вчера разъехались из Новосибирска по всем нашим региональным офисам", - сказал он. Мобильные системы представляют собой автомобили Lada Largus с видеокамерами и радаром, который считывает номера автомобилей и передает информацию в Центр обработки данных.
Крылов добавил, что стационарные системы контроля - около 70 больших рамок - в Сибири будут построены в 2017 году, а до этого времени система будет работать с использованием мобильных систем контроля. По его данным, в настоящее время в Сибири в системе зарегистрировались около 6 тысяч автовладельцев с 12 тысячами автомобилей.
ТРЕБОВАНИЯ "СПРАВЕДЛИВОГО ТАРИФА" И ПОСТОПЛАТЫ
Члены Сибирской ассоциации автомобильных перевозчиков по-прежнему не согласны и планируют добиваться отмены платы за проезд по федеральным дорогам большегрузов или смягчению требований, сообщил журналистам в четверг президент СААП Вячеслав Трунаев, который был оштрафован за проведенную накануне акцию дальнобойщиков.
Дальнобойщики и владельцы большегрузных автомобилей во многих регионах России в среду провели акции протеста против запуска системы взимания платы за проезд по федеральным трассам с автомобилей общей массой более 12 тонн. Акция под Новосибирском собрала по данным организаторов более 300, а по данным полиции около 150 фур.
"Хотя мы старались действовать строго по закону, но все же были нарушены некоторые правила согласования, составлен протокол, и суд принял решение о штрафе. Я как организатор мероприятия заплатил 20 тысяч рублей", - сказал Трунаев.
Он сообщил, что сибирские грузоперевозчики, несмотря на некоторое смягчение требований к введению системы оплаты за проезд по федеральным трассам и введение периода, когда штрафы за неоплату не будут взиматься в регионах вплоть до 1 мая, продолжат отстаивать свою позицию.
Так, перевозчики считают обоснованным тариф в 0,64 рубля за километр, а кроме того просят ввести постоплату проезда и тестовый режим, в течение которого плата вообще не будет взиматься.
"По нашим данным, введение платы серьезно скажется на всех потребителях в стране. Себестоимость товаров увеличится от 5% до 10%", - сказал Трунаев.
РЕШЕНИЕ, ПРИНЯТОЕ ДАЖЕ НЕ ПОЗАВЧЕРА
Введение платы за проезд 12-тонников было принято давно, и о нем было всем известно, а акции дальнобойщиков - это попытка повлиять на него в последний момент, считает глава Минтранса РФ Максим Соколов.
По его словам, представители транспортного бизнеса знали о принятом решении и готовились к нему. Глава Минтранса подчеркнул, что решение о введении платы для 12-тонников было принято "не вчера и даже не позавчера".
"Это решение было в соответствии с федеральным законом, который был принят Госдумой, еще в 2011 году, в июне 2013 года правительство РФ своим постановлением определило основные подходы к администрированию этой системы и порядок взимания платы с большегрузных автомобилей", - сказал Соколов в интервью телеканалу "Россия 24".
Министр считает, что протесты поддерживают в основном частные автоперевозчики, которые "сейчас пытаются каким-то образом повлиять на давно уже принятые и фактически реализованные решения".
