МОСКВА, 2 фев — ПРАЙМ. Российский национальный автопром скоро перестанет быть таковым, пишет портал 74.ru.
Предвестниками таких глобальных перемен в 2021 году стали две новости. Это "заморозка" проекта "Русского Прадо" от концерна УАЗ и переход отечественной линейки LADA на французскую платформу CMF-B.
"2021 год начался с двух новостей, которые де-факто означают финальную стадию агонии национального автопрома России", — пишет издание.
А значит, отмечают авторы статьи, что дни "Патриота", "Весты", "Гранты", концепции и наработки по которым придуманы и созданы в России, сочтены. И это подытоживает историю российского автопрома, спорную, но не лишенную и ярких страниц.
"По сути, мы видим продолжение истории, завязавшейся на рубеже веков и в "нулевые" годы 21-го века: тогда конвейеры окончательно покинули "Москвич", "Волга", украинская "Таврия" и представительские ЗИЛы", — отмечает издание.
