МОСКВА, 28 мая — ПРАЙМ. Севший на мель контейнеровоз с заглохшим двигателем удалось отбуксировать в Суэцком канале, сообщила в пятницу администрация канала.
Как сказано в сообщении, глава администрации канала Усама Рабиа отметил, что за пятницу через канал прошли 68 судов в обоих направлениях общей грузоподъемностью в 3,6 миллиона тонн.
"Контейнеровоз Maersk Emerald, проходивший Суэцкий канал в составе северной колонны, сел на мель вследствие внезапно заглохшего двигателя и отключения инструментов навигации. Администрация канала профессионально отреагировала на ситуацию… судно было снято с мели четырьмя буксирами", — говорится в полученном РИА Новости пресс-релизе представителя администрации Джорджа Сафвата.
Судно продолжило движение после того, как его сняли с мели и экипаж смог устранить поломку. Сейчас контейнеровоз находится в районе Большого Горького озера, самой широкой части канала, для проверки технического состояния.
Инцидент не повлиял на движение судов в Суэцком канале, так как на время операции северную колонну судов перенаправили на дублер канала, сообщил Рабиа.
Maersk Emerald длиной в 353 метра и шириной в 48 метров ходит под флагом Сингапура, грузоподъемность судна 146 тысяч тонн, сообщает администрация канала.
Контейнеровоз Ever Given длиной 400 метров, направлявшийся из КНР в Роттердам под флагом Панамы, 23 марта сел на мель на 151-м километре Суэцкого канала, перегородив его на шесть дней и заблокировав движение. Судно сняли с мели 29 марта после нескольких попыток, в операции участвовали более 15 буксиров, навигация возобновилась. Последние из 422 судов, ожидавших очереди из-за инцидента, прошли канал 3 апреля.
Шестого апреля греческий танкер Minerva Nike сел на мель в южной части Суэцкого канала, почти перегородив его, но судно удалось снять с мели с помощью буксиров.
Ранее в мае Рабиа сообщил о планах расширить и углубить русло канала на 30-километровом участке у южного входа — со 132-го до 162-го километра. Проект предполагает расширение канала на 40 метров в восточном направлении и углубление с существующих 66 футов до 72 футов (с 20 до 22 метров), что позволит облегчить прохождение судов через канал при неблагоприятных погодных условиях, таких как сильный ветер, за счет улучшения их маневренности. Кроме этого, администрация планирует продлить на 10 километров раздвоенное русло канала на участке со 122-го до 132-го километра, что дополнительно повысит пропускную способность канала, сказал Рабиа.
