МОСКВА, 16 апр — ПРАЙМ. Все представленные на российском автомобильном рынке китайские бренды "существенно продвинулись" с точки зрения надёжности. Все-таки сегодня китайский автопром — не какое-то локальное производство, а мировой лидер по продажам и производству автомобилей, рассказывает агентству "Прайм" автоэксперт Егор Васильев.
Благодаря огромным финансовым возможностям китайский автопром не только имеет доступ к самым современным информационным и автомобильным технологиям, но и с успехом переманивает к себе ведущих европейских специалистов.
"Не говоря уже о том, что Китай является одним из владельцев ряда успешных европейских автомобильных брендов, получая при этом доступ к самым современным технологиям и разработкам", — говорит он.
По словам Васильева, культура производства автомобилей благодаря опыту сотрудничества с лидерами мирового автопрома у китайских предприятий сейчас находится на очень высоком уровне. Так что сейчас китайский автопром технологичен, разнообразен и современен.
Конечно, качество производства не возникает мгновенно — нужна предыстория выпуска успешных моделей. И если первые машины из КНР на российском рынке вызывали вопросы, то затем их качество, как полагает Васильев, стало активно повышаться.
По мнению автоэксперта, чем более современной разработкой является конкретная модель китайского автомобиля, тем выше его качество, и тем большим набором опций по сравнению с европейским аналогами он будет обладать.
"Правда, мы должны понимать, что сложный и высокотехнологичный современный автомобиль по определению не может быть абсолютно надежным — одним из критериев выбора конкретной модели должен быть доступный и качественный сервис. А с этим у китайских автопроизводителей на территории России проблем уже нет", — считает специалист.
Так что, китайский автопром сейчас является хорошей альтернативой европейскому и корейскому, особенно с учетом того, что в среднем цены на автомобили из КНР на 10 процентов ниже европейских и корейских аналогов, заключил Васильев.
