Рейтинг@Mail.ru
Россиянам рассказали, какие автобренды первыми уйдут из России - 06.08.2022, ПРАЙМ
Регистрация пройдена успешно!
Пожалуйста, перейдите по ссылке из письма, отправленного на
Россиянам рассказали, какие автобренды первыми уйдут из России

"Газета.ру": первыми уйдут с авторынка компании, у которых в России нет заводов и крупных активов

Продажа автомобилей - ПРАЙМ, 1920, 06.08.2022
Читать Прайм в
Дзен Telegram

МОСКВА, 6 авг — ПРАЙМ. В условиях отсутствия поставок первыми с российского авторынка уйдут те компании, у которых нет в России собственных заводов и крупных активов, рассказал "Газете.ру" независимый консультант по автопрому Сергей Бургазлиев. 

Автомастерская - ПРАЙМ, 1920, 06.05.2022
Эксперт назвал важный плюс параллельного импорта для автовладельцев

"Понятно, что первыми кандидатами на сворачивание деятельности становятся премиум-марки: Lexus, Infiniti, Jaguar, Land Rover и Volvo. Они уже распродают остатки. Думаю, что Porsche, Jaguar, Land Rover и Volvo наверняка уйдут окончательно. У Infiniti, насколько я знаю, таких планов нет, Toyota тоже, скорее всего, останется", — отметил собеседник издания.

Концерн Stellantis (владеет марками Peugeot, Citroen, Jeep, Fiat и Opel) с большой долей вероятности останется в России и постарается сохранить свой завод, считает эксперт.

Исполнительный директор аналитического агентства "Автостат" Сергей Удалов полагает, что премиум-брендам, в том числе Mercedes-Benz и BMW, очень сложно продолжать работу в России в условиях введенных санкций.

"Такие марки, как Lexus, Infiniti, Jaguar, Land Rover и Porsche, тоже не могут полноценно работать в России. Они пока не заявляют о своем уходе, потому что продолжают поддерживать клиентов. Активного продолжения их работы не будет, пока не поменяется геополитическая ситуация", — отметил он.

Эксперт констатировал, что показатели продаж июля с падением по отдельным маркам более чем на 90% говорят о том, что запасы автомобилей практически закончились. На параллельный импорт в больших объемах со стороны сопредельных государств рассчитывать не приходится из-за ограниченных квот на поставки машин туда со стороны автопроизводителей и риска попасть под санкции, заключил он.

 
 
 
Лента новостей
0
Сначала новыеСначала старые
loader
Онлайн
Заголовок открываемого материала
Чтобы участвовать в дискуссии,
авторизуйтесь или зарегистрируйтесь
loader
Чаты
Заголовок открываемого материала