С.-ПЕТЕРБУРГ, 15 июн — ПРАЙМ. Почти все поезда дальнего следования "Федеральной пассажирской компании" (ФПК, "дочка" РЖД), курсирующие на юг, имеют кондиционеры, сообщил в интервью РИА Новости в рамках ПМЭФ-2023 генеральный директор компании Владимир Пястолов.
По его словам, ФПК, осуществляющая почти все перевозки пассажиров в дальнем следовании в России, этим летом планирует перевезти в южном направлении свыше 11 миллионов пассажиров, что превышает результаты прошлого года.
"Каждый пассажир должен остаться довольным поездкой. Это касается и температуры воздуха в вагонах, так как это – первостепенный фактор, влияющий на комфорт пребывания в поезде. Особенно важно наличие работающих кондиционеров в поездах, следующих на юг. В пиковый период в этом направлении будет курсировать около 6 тысяч вагонов, 97% из них будут оснащены установками кондиционирования воздуха", — сообщил Пястолов.
Он напомнил, что пассажиры во время покупки билета могут получить информацию о технической оснащенности вагона. "Эти данные им может предоставить кассир или специальная пиктограмма на сайте и в приложении в виде "снежинки", — пояснил глава компании.
СТАРЫЕ И НОВЫЕ ТУАЛЕТЫ
ФПК еще имеет в парке около 10% пассажирских вагонов дальнего следования с гравитационными туалетами и включает их в составы все реже, сообщил Владимир Пястолов.
В августе 2018 года представитель РЖД рассказывал РИА Новости, что на тот момент, когда в парке было около 19 тысяч пассажирских вагонов, биотуалеты были в 54,9% поездов дальнего следования холдинга. В настоящее время парк ФПК составляет более 16 тысяч вагонов.
"Да, такие вагоны еще есть в нашем парке. Они составляют порядка 10% от общего количества подвижного состава и включаются в поезда все реже", — ответил Пястолов на вопрос, остались ли еще у ФПК поезда с гравитационными туалетами.
Он констатировал, что одномоментно обновить все вагоны невозможно.
"Мы обладаем самым большим парком в Европе. Однако, несмотря на все попытки санкционного давления, мы с нашими партнерами, ТВЗ (Тверской вагоностроительный завод, входит в АО "Трансмашхолдинг" — ред.) и "Вагонреммашем", успешно продолжаем реализовывать эту инвестиционную программу", — отметил Пястолов.
ПОСТЕЛЬНЫЕ ПРИНАДЛЕЖНОСТИ
ФПК еще имеет в поездах дальнего следования порядка 20% старых одеял и 5% подушек, но очень скоро заменит их на новые, сообщил Пястолов.
Он рассказал, что ФПК меняет постельное белье, матрасы, подушки и одеяла в поездах на новые, из современных износостойких и гипоаллергенных материалов.
"Те, кто часто путешествует поездами, могут подтвердить, что сегодня "колючие" одеяла и старые подушки встречаются очень редко. В эксплуатации осталось порядка 20% одеял и 5% подушек старого образца. Но очень скоро и их заменим на новые", — сказал Пястолов.
По его словам, пассажирам в некоторых поездах дальнего следования предлагается специальное "меню" подушек для выбора наполнителя, мягкости и высоты.
Он отметил, что в двухэтажных поездах, вагонах повышенной комфортности, купе фирменных поездов, а также в вагонах СВ и люкс компания использует постельные принадлежности современного образца.
"В некоторых фирменных поездах даже выдается специальное "меню" подушек, чтобы пассажир смог выбрать наполнитель подушки, ее мягкость и высоту", — рассказал Пястолов.
Также в поездах дальнего следования тестируется экобелье из органического хлопка и подушки из крапивы.
"Тестируем специальное экобелье из органического хлопка, а также подушки и одеяла из экологически чистой крапивы и костры. Такую подушку пассажиры могут выбрать в вагонах люкс фирменного поезда "Саратов", — рассказал глава ФПК.
"Федеральная пассажирская компания" осуществляет почти все перевозки в России в поездах дальнего следования. РЖД принадлежит 100% минус одна акция ФПК.
Петербургский международный экономический форум (ПМЭФ) проходит 14-17 июня. РИА Новости является информационным партнером и фотохост-агентством форума.
Полный текст интервью читайте на сайте РИА Новости (медиагруппа "Россия сегодня") ria.ru в 9.00 мск.
