https://1prime.ru/20241112/tekhobsluzhivanie-852761927.html
Россиянам объяснили, зачем на китайских авто нужно делать "нулевое" ТО
Россиянам объяснили, зачем на китайских авто нужно делать "нулевое" ТО - 12.11.2024, ПРАЙМ
Россиянам объяснили, зачем на китайских авто нужно делать "нулевое" ТО
Необходимость прохождения "нулевого" техобслуживания на китайских автомобилях связана с особенностями обкатки, рассказал "Российской газете" руководитель центра | 12.11.2024, ПРАЙМ
2024-11-12T14:15+0300
2024-11-12T14:15+0300
2024-11-12T14:15+0300
авто
китайские авто
масло
техобслуживание
https://cdnn.1prime.ru/img/76366/32/763663238_0:151:3021:1850_1920x0_80_0_0_b30b71822d0ca58c483544ad89135f1f.jpg
МОСКВА, 12 ноя - ПРАЙМ. Необходимость прохождения "нулевого" техобслуживания на китайских автомобилях связана с особенностями обкатки, рассказал "Российской газете" руководитель центра техэкспертизы Sintec Lubricants Роман Сокуев.Он отметил, что в России возникает множество мифов о качестве автомобильного масла, которое заливают в машины на конвейере в Китае. По словам эксперта, для первой заливки в КНР применяется качественное автомасло, соответствующее всем требованиям производителя, характеристикам и особенностям мотора, но китайские производители, например, Geely, BAIC, GAC и другие рекомендуют проводить "нулевое" ТО по достижении автомобилем первых трех-пяти тысяч километров пробега. Сокуев пояснил, что причина таких рекомендаций заключается в том, что машинам требуется обкатка и производители допускают, что в данный период в мотор может попасть некоторое количество продуктов износа, например, металлических частицы. Моюще-диспергирующие свойства масла позволит удержать эти продукты в своем объеме, но оно само быстрее потеряет ресурс, добавил он.Таким образом, необходимо проводить "нулевое" ТО согласно рекомендациям, а последующие замены масла — по регламенту, отметил Сокуев. Он также порекомендовал использовать для обслуживания мотора масла согласно требованиям автопроизводителя и с уровнем свойств, предусмотренным в спецификациях из руководства пользователя или сервисной книжки.
https://1prime.ru/20241111/jetour-852737857.html
ПРАЙМ
internet-group@rian.ru
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
2024
ПРАЙМ
internet-group@rian.ru
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
Новости
ru-RU
https://1prime.ru/docs/about/copyright.html
ПРАЙМ
internet-group@rian.ru
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
ПРАЙМ
internet-group@rian.ru
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
ПРАЙМ
internet-group@rian.ru
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
авто, китайские авто, масло, техобслуживание
Авто, китайские авто, масло, Техобслуживание
Россиянам объяснили, зачем на китайских авто нужно делать "нулевое" ТО
Эксперт Сокуев: "нулевое" ТО для китайских авто нужно из-за особенностей обкатки
МОСКВА, 12 ноя - ПРАЙМ. Необходимость прохождения "нулевого" техобслуживания на китайских автомобилях связана с особенностями обкатки, рассказал
"Российской газете" руководитель центра техэкспертизы Sintec Lubricants Роман Сокуев.
Он отметил, что в России возникает множество мифов о качестве автомобильного масла, которое заливают в машины на конвейере в Китае. По словам эксперта, для первой заливки в КНР применяется качественное автомасло, соответствующее всем требованиям производителя, характеристикам и особенностям мотора, но китайские производители, например, Geely, BAIC, GAC и другие рекомендуют проводить "нулевое" ТО по достижении автомобилем первых трех-пяти тысяч километров пробега.
Сокуев пояснил, что причина таких рекомендаций заключается в том, что машинам требуется обкатка и производители допускают, что в данный период в мотор может попасть некоторое количество продуктов износа, например, металлических частицы. Моюще-диспергирующие свойства масла позволит удержать эти продукты в своем объеме, но оно само быстрее потеряет ресурс, добавил он.
Таким образом, необходимо проводить "нулевое" ТО согласно рекомендациям, а последующие замены масла — по регламенту, отметил Сокуев. Он также порекомендовал использовать для обслуживания мотора масла согласно требованиям автопроизводителя и с уровнем свойств, предусмотренным в спецификациях из руководства пользователя или сервисной книжки.
Jetour показал обновленный T2, который еще больше похож на Land Rover 
