"Трансконтейнер" увеличил мощность терминала в Магнитогорске
"Трансконтейнер" увеличил мощность терминала в Магнитогорске - 23.01.2025, ПРАЙМ
"Трансконтейнер" увеличил мощность терминала в Магнитогорске
Крупнейший российский железнодорожный контейнерный оператор "Трансконтейнер" увеличил мощность терминала в Магнитогорске на 20% - до 22 тысяч TEU (в... | 23.01.2025, ПРАЙМ
МОСКВА, 23 янв - ПРАЙМ. Крупнейший российский железнодорожный контейнерный оператор "Трансконтейнер" увеличил мощность терминала в Магнитогорске на 20% - до 22 тысяч TEU (в двадцатифутовом эквиваленте, ДФЭ), вместимость – в 2 раза, до 500 TEU, сообщила компания. "ПАО "ТрансКонтейнер" нарастило перерабатывающую мощность собственного терминала на станции Магнитогорск-Грузовой на 20% – с 18 тысяч ДФЭ до 22 тысяч ДФЭ. Это стало возможным благодаря вводу в эксплуатацию нового двухбалочного козлового крана КК-41К", - говорится в сообщении оператора. Механизм грузоподъемностью 45 тонн заменил устаревшее оборудование грузоподъемностью 24 тонны. "Он позволяет размещать контейнеры в три яруса (ранее – в два яруса), что увеличивает вместимость площадки с 264 до 500 ДФЭ. Новый кран в отличии от предыдущего оборудован телескопическим спредером со специальной раздвижной рамой для работы с 20-футовыми и 40-футовыми контейнерами. На прошлой модели устройство для работы с 40-футовыми контейнерами устанавливалось вручную", - отмечает компания. Установка нового крана – один из этапов реконструкции терминала, начавшейся в 2023 году. Работы включают обновление производственной площадки для переработки контейнеров, крановых путей и системы видеонаблюдения, а также строительство здания и площадки для ремонта контейнеров. Общий объем инвестиций составляет 482 миллиона рублей. Завершение реконструкции планируется до конца 2025 года. По итогам мощность терминала достигнет 31 тысячи TEU в год, что на 72% выше значения до начала реализации проекта. Оператор уточняет, что на терминал станции Магнитогорск-Грузовой приходится 27% объема контейнеров, обрабатываемых "Трансконтейнером" на полигоне Южно-Уральской железной дороги. "Трансконтейнер" – лидер контейнерной железнодорожной логистики Евразии. Управляет крупнейшим в стране парком из 41 тысячи фитинговых платформ, 141 тысячи контейнеров, а также 35 собственными и тремя партнерскими железнодорожными терминалами.
МОСКВА, 23 янв - ПРАЙМ. Крупнейший российский железнодорожный контейнерный оператор "Трансконтейнер" увеличил мощность терминала в Магнитогорске на 20% - до 22 тысяч TEU (в двадцатифутовом эквиваленте, ДФЭ), вместимость – в 2 раза, до 500 TEU, сообщила компания.
"ПАО "ТрансКонтейнер" нарастило перерабатывающую мощность собственного терминала на станции Магнитогорск-Грузовой на 20% – с 18 тысяч ДФЭ до 22 тысяч ДФЭ. Это стало возможным благодаря вводу в эксплуатацию нового двухбалочного козлового крана КК-41К", - говорится в сообщении оператора.
Механизм грузоподъемностью 45 тонн заменил устаревшее оборудование грузоподъемностью 24 тонны.
"Он позволяет размещать контейнеры в три яруса (ранее – в два яруса), что увеличивает вместимость площадки с 264 до 500 ДФЭ. Новый кран в отличии от предыдущего оборудован телескопическим спредером со специальной раздвижной рамой для работы с 20-футовыми и 40-футовыми контейнерами. На прошлой модели устройство для работы с 40-футовыми контейнерами устанавливалось вручную", - отмечает компания.
Установка нового крана – один из этапов реконструкции терминала, начавшейся в 2023 году. Работы включают обновление производственной площадки для переработки контейнеров, крановых путей и системы видеонаблюдения, а также строительство здания и площадки для ремонта контейнеров. Общий объем инвестиций составляет 482 миллиона рублей. Завершение реконструкции планируется до конца 2025 года. По итогам мощность терминала достигнет 31 тысячи TEU в год, что на 72% выше значения до начала реализации проекта.
Оператор уточняет, что на терминал станции Магнитогорск-Грузовой приходится 27% объема контейнеров, обрабатываемых "Трансконтейнером" на полигоне Южно-Уральской железной дороги.
"Трансконтейнер" – лидер контейнерной железнодорожной логистики Евразии. Управляет крупнейшим в стране парком из 41 тысячи фитинговых платформ, 141 тысячи контейнеров, а также 35 собственными и тремя партнерскими железнодорожными терминалами.
Fesco удвоила контейнерные перевозки экспортной продукции АПК в Азию
Доступ к чату заблокирован за нарушение правил.
Вы сможете вновь принимать участие через: ∞.
Если вы не согласны с блокировкой, воспользуйтесь формой обратной связи
Обсуждение закрыто. Участвовать в дискуссии можно в течение 24 часов после выпуска статьи.
