https://1prime.ru/20250305/trebovaniya-855499896.html

Еврокомиссия снизит климатические требования для автопроизводителей

Еврокомиссия снизит климатические требования для автопроизводителей - 05.03.2025, ПРАЙМ

Еврокомиссия снизит климатические требования для автопроизводителей

Европейская комиссия в своей стратегии по развитию автомобильной промышленности в Евросоюзе предлагает на три года снизить климатические требования по вредным... | 05.03.2025, ПРАЙМ

2025-03-05T16:01+0300

2025-03-05T16:01+0300

2025-03-05T16:01+0300

бизнес

ек

https://cdnn.1prime.ru/img/82886/22/828862254_0:3:1036:586_1920x0_80_0_0_0a6684cb96b64396d9358c872c562ce7.jpg

БРЮССЕЛЬ, 5 мар – ПРАЙМ. Европейская комиссия в своей стратегии по развитию автомобильной промышленности в Евросоюзе предлагает на три года снизить климатические требования по вредным выбросам для автопроизводителей, говорится в опубликованном ЕК документе. "Еврокомиссия приняла к сведению очевидную потребность в большей гибкости в отношении целевых показателей по выбросам CO2 и намерена решать эту проблему сбалансированным и справедливым образом. В этом месяце ЕК предложит целевую поправку к регламенту стандартов выбросов CO2 для легковых автомобилей и фургонов. Поправка, если она будет принята, позволит автопроизводителям достичь своих целевых показателей путем их усреднения в трехлетний период с 2025 по 2027 годы", - указывается в заявлении. Предполагается, в частности, ввести политику "большей гибкости в отношении целевых показателей CO2". Стратегия предполагает баланс между принятыми ранее в ЕС целевыми показателями достижения климатической нейтральности и поддержкой производителей в сложный экономический период. "Нам нужно прислушиваться к голосам заинтересованных сторон, которые требуют большего прагматизма в эти трудные времена... Особенно когда речь идет о целевых показателях 2025 года и связанных с ними штрафах в случае несоблюдения. Чтобы решить эту проблему сбалансированным образом, я предложу поправку требований к стандартам CO2", - рассказала накануне представления стратегии глава ЕК Урсула фон дер Ляйен. Согласно проекту ЕК, производители получат три льготных года, когда к ним не будут применяться жесткие требования контроля за увеличением климатических показателей, но при этом сами климатические цели останутся прежними. Европейская комиссия предложила к 2035 году фактически отказаться от автомобилей с бензиновыми и дизельными двигателями на территории Евросоюза и пускать на рынок исключительно транспортные средства с нулевым уровнем вредных выбросов. Параллельно Еврокомиссия предлагает развивать инфраструктуру для электромобилей, в частности, сеть зарядных станций. В ЕК убеждены в преимуществах электромобилей даже с учетом того, что вредные выбросы в ближайшие годы могут иметь место на этапе производства электроэнергии. При этом постепенно к 2050 году Евросоюз намерен прийти и к выработке исключительно чистой электроэнергии. Ранее бывший премьер Италии и экс-глава ЕЦБ Марио Драги в докладе для Еврокомиссии по конкурентоспособности ЕС констатировал, что энергетический рынок Евросоюза, вопреки оптимистичным заявлениям Еврокомиссии о преодолении энергетического кризиса и успешной замене российских энергоносителей, сталкивается с фундаментальными проблемами, нехваткой природных ресурсов, а цены на природный газ в ЕС в четыре-пять раз выше, чем в США. В докладе отмечалось, что заявленная главой Еврокомиссии Урсулой фон дер Ляйен цель по декарбонизации Евросоюза может еще больше затормозить экономическое развитие сообщества в ближайшие годы. Драги также констатировал, что "ископаемое топливо продолжит играть ключевую роль в ценообразовании в энергетике, по крайней мере, до конца десятилетия".

https://1prime.ru/20250304/oborona-855449022.html

2025

Новости

ru-RU

https://1prime.ru/docs/about/copyright.html

бизнес, ек